| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·理论意义 | 第16页 |
| ·现实意义 | 第16-17页 |
| ·文献综述 | 第17-19页 |
| ·国外关于战略联盟的研究动态 | 第17-18页 |
| ·国内关于战略联盟的研究动态 | 第18-19页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·论文结构 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·论文创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 相关概念和理论 | 第23-34页 |
| ·战略联盟的概念和理论 | 第23-29页 |
| ·战略联盟的概念 | 第23-24页 |
| ·战略联盟的相关理论 | 第24-26页 |
| ·战略联盟的特征 | 第26-28页 |
| ·战略联盟的分类 | 第28-29页 |
| ·D-S 证据理论概述 | 第29-33页 |
| ·D-S 证据理论的产生及应用 | 第29-30页 |
| ·D-S 证据理论的概念 | 第30-32页 |
| ·D-S 证据理论解决问题的步骤 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 我国船用钢市场分析 | 第34-45页 |
| ·我国船舶工业基本情况 | 第34-38页 |
| ·造船业的特点 | 第34-35页 |
| ·我国船舶工业总体情况 | 第35页 |
| ·我国主要船厂产量情况 | 第35-36页 |
| ·我国造船厂的分布 | 第36-38页 |
| ·我国船用钢总体需求情况 | 第38-40页 |
| ·我国船用钢供应情况分析 | 第40-41页 |
| ·我国船用钢总体供应情况 | 第40页 |
| ·我国船用钢具体厂家供应情况 | 第40-41页 |
| ·船板市场价格的波动 | 第41-44页 |
| ·船板价格波动比较大 | 第41-43页 |
| ·我国中厚板产量及价格走势 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 我国船钢战略联盟的模式 | 第45-59页 |
| ·我国船钢战略联盟的必要性 | 第45-47页 |
| ·经济运行情况需要船钢战略联盟 | 第45页 |
| ·船板价格的波动需要船钢战略联盟 | 第45-46页 |
| ·从供应链的角度需要船钢战略联盟 | 第46-47页 |
| ·船钢战略联盟的内涵和特征 | 第47-49页 |
| ·船钢战略联盟的内涵 | 第47页 |
| ·船钢战略联盟的特征 | 第47-49页 |
| ·我国船钢战略联盟的现状 | 第49页 |
| ·我国船钢战略联盟的模式 | 第49-54页 |
| ·协议型战略联盟模式 | 第51-52页 |
| ·战略合作伙伴型联盟模式 | 第52-53页 |
| ·船用钢材配送中心模式 | 第53-54页 |
| ·钢企入股船企模式 | 第54页 |
| ·船钢战略联盟模式的比较分析 | 第54-55页 |
| ·船钢战略联盟的风险分析 | 第55-57页 |
| ·政策风险 | 第55-56页 |
| ·市场风险 | 第56页 |
| ·合作风险 | 第56-57页 |
| ·解散风险 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 船钢战略联盟模式运行的评价 | 第59-73页 |
| ·战略联盟模式运行评价流程图 | 第59-60页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第60-65页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第60-61页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第61-62页 |
| ·评价指标的内涵 | 第62-65页 |
| ·D-S 证据理论评价船钢模式运行的可行性 | 第65-66页 |
| ·D-S 证据理论运行评价方法概述 | 第65页 |
| ·D-S 证据理论运行评价可行性分析 | 第65-66页 |
| ·D-S 证据理论评价船钢联盟模式运行情况的过程 | 第66-68页 |
| ·运行评价的评语集合 | 第66-67页 |
| ·评价专家评议组的确定 | 第67页 |
| ·综合专家权重最终评价 | 第67-68页 |
| ·运行评价 | 第68-72页 |
| ·问卷调查 | 第68页 |
| ·调查统计分析 | 第68-71页 |
| ·运行评价的结论与建议 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 江苏船钢战略联盟的思考 | 第73-77页 |
| ·江苏省造船业分析 | 第73-74页 |
| ·江苏省造船的基本情况 | 第73-74页 |
| ·江苏省主要造船地区情况 | 第74页 |
| ·江苏省十三家重点造船企业情况 | 第74页 |
| ·江苏省船钢进行战略联盟的启示 | 第74-76页 |
| ·经济情况需要尽早进行战略联盟 | 第74-75页 |
| ·大中型造船业根据自己的条件选择合适的联盟模式 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第7章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录1 船钢战略联盟模式运行评价研究问卷调查表 | 第82-84页 |
| 附录2 船钢战略联盟模式运行评价计算 Fortran 程序 | 第84-91页 |
| 致谢 | 第91页 |