首页--工业技术论文--自动化技术、计算机技术论文--自动化技术及设备论文--自动化系统论文--数据处理、数据处理系统论文

基于车载传感网的交通异常信息检测与传输关键技术研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
Abstract第8-10页
目录第10-16页
主要缩略语对照表第16-18页
第一章 绪论第18-36页
   ·车载传感器网络第18-21页
     ·车载传感器网络概述第18-21页
     ·国际国内相关研究项目概况第21页
   ·交通异常信息检测与传输技术简介及意义第21-24页
   ·基于车载传感网的交通异常信息检测与传输技术第24-29页
     ·交通异常信息检测第24-25页
     ·交通异常信息传输第25-29页
   ·待解决的关键技术问题与挑战第29-32页
   ·论文主要工作与创新点第32-35页
   ·论文的组织结构第35-36页
第二章 面向城市路况监测的数据采集方法研究第36-58页
   ·研究背景第36-39页
     ·最小化能耗需求第36-37页
     ·问题引出第37-39页
   ·研究现状第39-42页
     ·激励机制第39-40页
     ·有限拷贝机制第40-42页
   ·能量感知社交路由第42-48页
     ·面向路况监测的车载传感网架构第42-43页
     ·数据传输系统模型第43-44页
     ·基于能量感知的配额扩散第44-46页
     ·基于社交关系的聚焦算法第46-48页
   ·实验性能评估第48-56页
     ·性能参数定义第48页
     ·仿真实验场景1:未添加公交线路第48-52页
     ·仿真实验场景2:添加了公交线路第52-56页
   ·本章小结第56-58页
第三章 分布式道路拥堵信息检测机制研究第58-82页
   ·研究背景第58-59页
   ·研究现状第59-61页
   ·基于多级信息融合的拥堵信息检测机制第61-73页
     ·基于FCMA的特征级信息融合第61-66页
     ·基于eD-SEMA的决策级信息融合第66-71页
     ·消息发布形式定义第71-73页
   ·实验仿真环境建立第73-74页
   ·性能对比第74-81页
     ·原子消息的融合效率第74-77页
     ·特征消息的准确性第77-78页
     ·特征消息的可信度变化第78页
     ·拥堵信息检测的可靠性第78-80页
     ·消息发布速度第80-81页
   ·本章小结第81-82页
第四章 面向多目标区域的交通异常信息分发机制研究第82-104页
   ·引言第82-83页
   ·相关工作第83-84页
   ·智慧地理广播协议第84-95页
     ·智慧地理广播的工作流程第84页
     ·智慧地理广播的准备工作第84-87页
     ·路径共享和路径分裂第87-89页
     ·基于浮标的广播初始化第89-90页
     ·分布式动态重广播维护第90-95页
   ·实验场景第95-97页
   ·实验结果第97-102页
     ·基本参数性能第97-100页
     ·综合参数性能第100-102页
   ·本章小结第102-104页
第五章 基于V2V通信的跨区域异常信息订阅机制研究第104-128页
   ·引言第104-109页
     ·兴趣信息订阅方法第104-106页
     ·基于V2V通信的跨区域信息传输需求第106-107页
     ·问题引出第107-108页
     ·可靠的V2V信息传输方法概述第108-109页
   ·基于机会路由的异常信息回复方法第109-117页
     ·构建车辆社区结构第109-112页
     ·基于链路稳定性的消息复制处理第112-114页
     ·基于车辆社区结构感知的消息转发处理第114-117页
   ·性能评估第117-125页
     ·仿真环境第117-118页
     ·订阅模式1:单点对多点第118-122页
     ·订阅模式2:单点对单点第122-125页
   ·本章小结第125-128页
第六章 总结与展望第128-132页
   ·总结第128-130页
   ·未来研究工作展望第130-132页
参考文献第132-146页
攻读博士期间发表和已录用的学术论文第146-148页
简历第148-150页
独创性声明第150-151页

论文共151页,点击 下载论文
上一篇:基于多代理的通信领域虚拟服务系统构建研究
下一篇:港口物流中的流程知识挖掘研究和智能优化设计