斯特林发动机活塞杆帽式密封性能相关问题研究
| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·斯特林发动机发展概况与其活塞杆密封简介 | 第12-16页 |
| ·斯特林发动机简介 | 第12-13页 |
| ·斯特林发动机活塞杆密封简介 | 第13-14页 |
| ·斯特林发动机活塞杆密封国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·新型的斯特林发动机活塞杆密封装置 | 第16-21页 |
| ·几种典型的活塞杆密封装置 | 第16-20页 |
| ·新型斯特林发动机活塞杆密封装置 | 第20-21页 |
| ·帽式密封件的工作原理 | 第21-23页 |
| ·帽式密封件的结构形式 | 第21-22页 |
| ·静密封原理 | 第22-23页 |
| ·往复动密封原理 | 第23页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·课题来源 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 活塞杆帽式密封性能分析 | 第25-31页 |
| ·帽式密封力学性能分析 | 第25-27页 |
| ·预紧应力计算 | 第25-26页 |
| ·工质背压对接触应力的影响 | 第26-27页 |
| ·帽式密封件磨损机理分析 | 第27-28页 |
| ·帽式密封影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·弹性模量对帽式密封件密封性能的影响 | 第28-29页 |
| ·工作温度对帽式密封件密封性能的影响 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 密封材料及实验参数测试 | 第31-41页 |
| ·填充聚四氟乙烯密封材料 | 第31-36页 |
| ·聚四氟乙烯的结构和材料特性 | 第31-32页 |
| ·填充聚四氟乙烯的材料特性 | 第32页 |
| ·实验原料与样块的制备 | 第32页 |
| ·密封材料实验方法的确定 | 第32-35页 |
| ·工况对填充聚四氟乙烯材料摩擦磨损性能的影响 | 第35-36页 |
| ·橡胶密封材料 | 第36-37页 |
| ·橡胶材料的特点 | 第36-37页 |
| ·橡胶超弹性理论 | 第37页 |
| ·实验参数测试及数据处理 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 帽式密封有限元分析 | 第41-49页 |
| ·有限元模型参数的确定 | 第41-42页 |
| ·密封环材料双线性 | 第41-42页 |
| ·橡胶体超弹材料非线性 | 第42页 |
| ·模型的建立 | 第42-43页 |
| ·计算模型的建立 | 第42-43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43页 |
| ·有限元数值模拟 | 第43-48页 |
| ·帽式密封装配分析 | 第44页 |
| ·帽式密封工作分析 | 第44-46页 |
| ·帽式密封环的力学行为 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 帽式密封性能测试 | 第49-57页 |
| ·斯特林发动机活塞杆帽式密封试验台设计 | 第49页 |
| ·斯特林发动机活塞杆帽式密封试验台简介与工作原理 | 第49-52页 |
| ·斯特林发动机活塞杆帽式密封试验台结构与安装 | 第49-50页 |
| ·密封试验台重要零部件结构 | 第50-51页 |
| ·斯特林发动机活塞杆帽式密封试验台工作原理 | 第51-52页 |
| ·帽式密封装置密封性能测试 | 第52-53页 |
| ·密封性能测试试验工况 | 第52页 |
| ·密封性能实验步骤 | 第52-53页 |
| ·帽式密封实验结果分析 | 第53-56页 |
| ·温度与工质压力之间的关系 | 第53-54页 |
| ·不同压力下帽式密封环径向磨损量分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第64页 |
