微车用传动轴振动分析与改进设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·万向节传动轴及其在传动系中的应用 | 第9-11页 |
| ·传动轴振动问题研究概况 | 第11-13页 |
| ·文献阅读小结 | 第13-14页 |
| ·课题研究的背景及主要内容 | 第14-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 传动轴布置形式分析及问题提出 | 第16-29页 |
| ·十字轴万向节传动轴运动学分析 | 第16-20页 |
| ·单十字轴万向节运动学分析 | 第16-17页 |
| ·空间多万向节传动轴运动学分析 | 第17-18页 |
| ·空间三万向节传动轴运动学分析 | 第18-20页 |
| ·传动轴布置形式及扭矩分析 | 第20-22页 |
| ·传动系振动测试及问题提出 | 第22-29页 |
| ·振动测试方案 | 第22-24页 |
| ·传动系振动加速度测试 | 第24-27页 |
| ·问题分析 | 第27-29页 |
| 第三章 传动轴布置形式动态优化 | 第29-34页 |
| ·汽车行驶过程中当量夹角的变化 | 第29页 |
| ·动态优化数学模型 | 第29-31页 |
| ·动态优化后振动测试与结果分析 | 第31-34页 |
| 第四章 传动系试验模态分析与隔振措施 | 第34-50页 |
| ·传动系试验模态分析 | 第34-41页 |
| ·模态分析基本理论 | 第34-37页 |
| ·试验步骤 | 第37-38页 |
| ·测试结果分析 | 第38-39页 |
| ·传动系各测点的频谱分析 | 第39-41页 |
| ·传动轴中间支撑改进设计 | 第41-46页 |
| ·隔振理论 | 第41-43页 |
| ·中间支撑悬置系统刚度分析 | 第43-46页 |
| ·悬置系统刚度改进后试验分析 | 第46-48页 |
| ·悬置系统刚度改进后模态试验及结果分析 | 第46-47页 |
| ·悬置系统刚度改进后振动测试及结果分析 | 第47-48页 |
| ·后悬架改进设计 | 第48-50页 |
| 第五章 传动轴模型建立及运动学特性仿真 | 第50-59页 |
| ·传动轴运动学仿真模型 | 第51-52页 |
| ·传动轴运动学仿真分析 | 第52-56页 |
| ·传动轴中间支撑位移响应和输出力响应分析 | 第56-59页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与成果 | 第64页 |
