废旧汽车驱动桥壳再制造的清洗技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·再制造清洗技术综述 | 第13-23页 |
| ·清洗对象 | 第14-16页 |
| ·清洗力 | 第16页 |
| ·清洗介质 | 第16-19页 |
| ·清洗技术 | 第19-23页 |
| ·清洁度 | 第23页 |
| ·超声清洗在再制造清洗中的优势及研究现状 | 第23-25页 |
| ·超声清洗在再制造清洗中的优势 | 第23-24页 |
| ·超声清洗国内外研究现状 | 第24-25页 |
| ·论文的主要工作及研究内容 | 第25-27页 |
| ·论文的选题和研究目标 | 第25页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 超声清洗的机理分析 | 第27-35页 |
| ·超声清洗的空化理论 | 第27-28页 |
| ·超声空化作用简述 | 第27-28页 |
| ·气泡动力学研究 | 第28-30页 |
| ·影响产生空化的因素 | 第30-31页 |
| ·超声波声强 | 第30页 |
| ·超声波频率 | 第30-31页 |
| ·超声清洗介质 | 第31页 |
| ·超声清洗应注意的问题 | 第31-33页 |
| ·克服产生空穴的不均匀性 | 第31-32页 |
| ·影响清洗效果的因素 | 第32页 |
| ·注意由于超声波被反射造成的效果不均匀性 | 第32页 |
| ·注意空穴对清洗物体的损伤破坏作用 | 第32-33页 |
| ·空化产生的效应 | 第33-34页 |
| ·热点效应 | 第33页 |
| ·自由基效应 | 第33页 |
| ·机械效应 | 第33页 |
| ·热学效应 | 第33-34页 |
| ·光电效应 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 面向再制造的清洁度评定方法的研究 | 第35-44页 |
| ·清洁度评定规范 | 第35页 |
| ·清洁度评定方法 | 第35-39页 |
| ·取样方法 | 第35页 |
| ·试验室测定清洁度的方法 | 第35-36页 |
| ·清洗现场测定清洁度的方法 | 第36-39页 |
| ·汽车桥壳再制造清洗的清洁度评定方法研究 | 第39-43页 |
| ·再制造桥壳污垢分布 | 第39-40页 |
| ·再制造桥壳清洗的清洁度评定 | 第40-42页 |
| ·评定方法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 废旧汽车驱动桥壳再制造的超声清洗工艺研究 | 第44-54页 |
| ·超声清洗剂的研制 | 第44-50页 |
| ·配方设计 | 第44-45页 |
| ·性能测试 | 第45页 |
| ·清洗试验 | 第45-50页 |
| ·桥壳的清洗试验 | 第50-53页 |
| ·清洗对象 | 第50页 |
| ·清洗设备与仪器 | 第50-51页 |
| ·超声清洗流程 | 第51页 |
| ·超声清洗正交试验 | 第51-52页 |
| ·试验结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和专利 | 第60页 |
