车载多功能前屏系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-10页 |
| 插图清单 | 第10-12页 |
| 表格清单 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·课题背景 | 第13页 |
| ·车载仪表技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究的目标与内容 | 第14-16页 |
| 第二章 系统相关理论的分析与研究 | 第16-25页 |
| ·嵌入式技术的研究 | 第16-22页 |
| ·嵌入式系统的定义和特点 | 第16页 |
| ·嵌入式系统架构 | 第16-18页 |
| ·嵌入式内存技术的研究 | 第18-20页 |
| ·嵌入式系统的调试技术 | 第20-22页 |
| ·车速脉冲测量算法 | 第22-25页 |
| ·频率计数测量法 | 第22-23页 |
| ·周期测量法 | 第23-24页 |
| ·本系统的测量方法 | 第24-25页 |
| 第三章 系统的总体研究与硬件设计 | 第25-36页 |
| ·系统设计流程简介 | 第25页 |
| ·系统功能需求分析 | 第25-26页 |
| ·总体设计 | 第26-27页 |
| ·硬件系统的总体设计 | 第26-27页 |
| ·软件系统的总体设计 | 第27页 |
| ·系统硬件主要功能模块的设计与实现 | 第27-35页 |
| ·电源模块的设计与实现 | 第28-29页 |
| ·存储模块的设计与实现 | 第29-31页 |
| ·显示与触摸屏接口电路的设计与实现 | 第31-32页 |
| ·以太网接口的设计与实现 | 第32-33页 |
| ·系统通信接口模块的设计与实现 | 第33-35页 |
| ·PCB 电路的设计 | 第35-36页 |
| 第四章 车载多功能前屏系统的平台构建 | 第36-62页 |
| ·开发环境的构建 | 第36-38页 |
| ·交叉工具链的介绍 | 第36页 |
| ·GNU 工具链基本原理 | 第36-37页 |
| ·自动化构建交叉编译工具链 | 第37-38页 |
| ·系统软件的移植 | 第38-49页 |
| ·BootLoader 的移植 | 第38-45页 |
| ·Linux 内核的移植 | 第45-47页 |
| ·根文件系统的分析、构建和移植 | 第47-49页 |
| ·系统设备驱动程序的设计与移植 | 第49-62页 |
| ·linux 设备驱动程序的介绍 | 第50-51页 |
| ·NAND FLASH 硬件驱动的设计与移植 | 第51-53页 |
| ·LCD 设备驱动的设计与移植 | 第53-55页 |
| ·DM9000E 网卡驱动的设计与移植 | 第55-58页 |
| ·CAN 模块设备驱动的设计 | 第58-60页 |
| ·脉冲数字计数驱动的设计 | 第60-62页 |
| 第五章 车载多功能前屏系统的应用软件设计 | 第62-68页 |
| ·Qt 开发环境的搭建 | 第62页 |
| ·汽车行驶信息 GUI 界面模块设计 | 第62-66页 |
| ·GUI 界面的设计 | 第62-64页 |
| ·车载信息的采集与通信 | 第64-66页 |
| ·车载多媒体播放器的设计 | 第66-68页 |
| ·基于 mplayer 的图形化播放器实现原理 | 第66页 |
| ·图形化播放器的实现 | 第66-68页 |
| 第六章 系统快速启动的研究与优化设计 | 第68-73页 |
| ·linux 系统启动流程和延时因素分析 | 第68-69页 |
| ·u-boot 启动的优化 | 第69页 |
| ·内核启动的优化 | 第69-70页 |
| ·用户空间的优化 | 第70-71页 |
| ·启动脚本的优化 | 第70-71页 |
| ·界面的优化 | 第71页 |
| ·系统优化结果 | 第71-73页 |
| 第七章 系统测试与结果分析 | 第73-76页 |
| ·脉冲信号测试与分析 | 第73-74页 |
| ·模拟电压信号测试与分析 | 第74页 |
| ·其他功能测试与分析 | 第74-76页 |
| 第八章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 附录一 系统样机原理图 | 第78-86页 |
| 附录二 系统样机 PCB 图 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第91-93页 |
