土工格栅加筋高填方路堤施工期变形规律研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| §1-1 研究的目的及意义 | 第9页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1-2-1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1-2-2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| §1-3 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1-3-1 主要研究内容 | 第11页 |
| 1-3-2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 土工格栅加筋路基机理研究 | 第13-19页 |
| §2-1 土工格栅应用简介 | 第13页 |
| §2-2 土工格栅加筋路堤的作用机理 | 第13-19页 |
| 2-2-1 土工格栅的作用 | 第13-14页 |
| 2-2-2 摩擦加筋原理 | 第14页 |
| 2-2-3 土工格栅技术性能 | 第14-19页 |
| 第三章 加筋路堤土工格栅界面摩擦特性 | 第19-28页 |
| §3-1 引言 | 第19页 |
| §3-2 加筋路堤室内试验的目的 | 第19-20页 |
| §3-3 加筋路堤室内试验的理论计算方法 | 第20页 |
| §3-4 加筋路堤室内试验装置与材料 | 第20-27页 |
| 3-4-1 拉拔试验装置 | 第20-21页 |
| 3-4-2 实验材料 | 第21-22页 |
| 3-4-3 试验内容与方法 | 第22-23页 |
| 3-4-4 影响试验的因素分析 | 第23页 |
| 3-4-5 试验结果与分析 | 第23-27页 |
| §3-5 小结 | 第27-28页 |
| 第四章 高填方加筋路堤现场试验 | 第28-45页 |
| §4-1 地理位置 | 第28页 |
| §4-2 工程概况 | 第28-29页 |
| 4-2-1 工程条件 | 第28-29页 |
| 4-2-2 气候 | 第29页 |
| §4-3 高填方路堤的设计方案 | 第29页 |
| §4-4 高填方路堤现场试验 | 第29-45页 |
| 4-4-1 高填方现场路堤土压力现场测试 | 第30-34页 |
| 4-4-2 数据处理 | 第34-38页 |
| 4-4-3 小结 | 第38页 |
| 4-4-4 高填方加筋路堤竖向沉降观测 | 第38-40页 |
| 4-4-5 数据处理 | 第40-44页 |
| 4-4-6 小结 | 第44-45页 |
| 第五章 有限元计算及分析 | 第45-55页 |
| §5-1 引言 | 第45页 |
| §5-2 有限元计算模型 | 第45-47页 |
| 5-2-1 高填方加筋路堤的几何参数 | 第45-46页 |
| 5-2-2 本构模型及计算参数 | 第46-47页 |
| §5-3 计算结果分析 | 第47-55页 |
| 5-3-1 土压力分析 | 第47-51页 |
| 5-3-2 沉降分析 | 第51-55页 |
| 第六章 结论与应用前景 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第59页 |
