| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外主要研究成果 | 第14-15页 |
| ·国内主要研究成果 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16页 |
| ·本文的研究内容和结构 | 第16-18页 |
| 第2章 集装箱空箱调运问题概述 | 第18-29页 |
| ·集装箱运输概述 | 第18-21页 |
| ·集装箱的概念及其分类 | 第18-19页 |
| ·我国铁路集装箱运输的发展概况 | 第19-20页 |
| ·我国集装箱空箱调运现状 | 第20-21页 |
| ·集装箱空箱调运问题的范围 | 第21-23页 |
| ·集装箱空箱调运问题分析 | 第23-25页 |
| ·空箱调运问题产生的原因 | 第23页 |
| ·集装箱空箱调运的特点 | 第23-24页 |
| ·减少空箱调运的现有措施 | 第24-25页 |
| ·空箱调运所要解决的问题 | 第25-26页 |
| ·空箱调运的目标 | 第26-27页 |
| ·空箱调运和空车调运的区别与联系 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 铁路集装箱空箱调运相关因素分析 | 第29-37页 |
| ·空箱调运的运量分析 | 第29-30页 |
| ·集装箱空箱周转流程 | 第30-32页 |
| ·集装箱运输办理流程 | 第30-31页 |
| ·空箱调运的作业流程 | 第31-32页 |
| ·空箱调运的周转时间分析 | 第32-36页 |
| ·集装箱在办理站停留时间因素分析 | 第32-33页 |
| ·集装箱集结时间分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于周转时间的空箱调运模型 | 第37-44页 |
| ·铁路集装箱空箱调运的原则 | 第37页 |
| ·供求平衡或供大于求条件下空箱调运优化研究 | 第37-40页 |
| ·供大于求运输问题的描述 | 第37页 |
| ·模型假设 | 第37-38页 |
| ·模型参数及决策变量符号的设定 | 第38页 |
| ·数学模型的建立 | 第38-40页 |
| ·供不应求条件下空箱调运优化研究 | 第40-43页 |
| ·模型参数及决策变量符号的设定 | 第40页 |
| ·目标函数与约束条件的分析 | 第40-42页 |
| ·数学模型的建立 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 空箱调运模型求解与算例分析 | 第44-57页 |
| ·LINGO算法研究 | 第44-48页 |
| ·常用算法研究现状 | 第44-45页 |
| ·LINGO算法简介 | 第45-46页 |
| ·LINGO求解过程 | 第46-48页 |
| ·算例分析 | 第48-55页 |
| ·供大于求条件下运输模型算例分析 | 第48-51页 |
| ·供不应求条件下运输模型算例分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·主要结论 | 第57-58页 |
| ·需进一步改善的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录1 供大于求条件下LINGO软件对模型的运行结果 | 第63-65页 |
| 附录2 供不应求条件下LINGO软件对模型的运行结果 | 第65-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者在学期间发表的论文 | 第82页 |