| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 图目录 | 第12-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-29页 |
| ·研究问题的提出 | 第15-21页 |
| ·城市现代物流面临转型期 | 第15-17页 |
| ·铁路物流面临发展机遇期 | 第17-18页 |
| ·城市铁路物流发展的前景 | 第18-20页 |
| ·资源整合是城市铁路物流发展的重要手段 | 第20-21页 |
| ·相关概念界定 | 第21-22页 |
| ·大城市的定义 | 第21页 |
| ·大城市铁路物流资源 | 第21-22页 |
| ·国内外物流资源整合研究现状 | 第22-25页 |
| ·国外的经验及研究成果 | 第22-23页 |
| ·国内研究现状 | 第23-25页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| ·研究的主要内容 | 第25页 |
| ·研究的思路图 | 第25-27页 |
| ·研究的方法 | 第27-29页 |
| 2 大城市铁路物流资源整合相关理论综述 | 第29-39页 |
| ·大城市铁路物流资源整合内涵概述 | 第29-30页 |
| ·物流资源的含义 | 第29页 |
| ·大城市物流资源的含义 | 第29-30页 |
| ·大城市铁路物流资源的含义 | 第30页 |
| ·我国大城市铁路物流资源现状分析 | 第30-33页 |
| ·铁路物流资源现状 | 第31-32页 |
| ·其他物流资源现状 | 第32-33页 |
| ·客户资源现状 | 第33页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的内容 | 第33-35页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的含义 | 第33页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的内容 | 第33-34页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的效用 | 第34-35页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的基本原则 | 第35-36页 |
| ·大城市铁路物流资源整合的思路 | 第36-39页 |
| 3 大城市铁路物流资源整合方法研究 | 第39-49页 |
| ·物流资源纵向整合的方法 | 第39-41页 |
| ·物流资源纵向整合方法原理 | 第39-41页 |
| ·物流资源纵向整合方法总结 | 第41页 |
| ·物流资源横向整合的方法 | 第41-44页 |
| ·物流资源横向整合方法原理 | 第41-43页 |
| ·物流资源横向整合方法总结 | 第43-44页 |
| ·本论文建立模型的思路 | 第44-49页 |
| ·Agent-人元模型的原理 | 第44-45页 |
| ·网格化管理技术的原理 | 第45-47页 |
| ·论文提出的整合方法 | 第47-49页 |
| 4 基于Agent-网格化管理的大城市铁路物流资源整合体系构建 | 第49-61页 |
| ·大城市铁路物流资源整合体系的建立思路 | 第49-50页 |
| ·大城市铁路物流资源的分类 | 第50-51页 |
| ·大城市的初步网格化管理 | 第51-52页 |
| ·大城市铁路物流资源整合体系的步骤设计 | 第52-55页 |
| ·整合体系的总体框架 | 第52-53页 |
| ·整合体系各步骤的具体内容设计 | 第53-55页 |
| ·大城市铁路物流资源整合体系的约束条件 | 第55-59页 |
| ·客户Agent自身的影响因素 | 第56页 |
| ·资源属性对客户决策的影响因素 | 第56-57页 |
| ·约束条件的建立 | 第57-58页 |
| ·Agent的决策系统 | 第58-59页 |
| ·基于Agent-网格化管理的大城市物流资源整合体系的完整流程 | 第59-61页 |
| 5 基于Agent-网格化管理的大城市铁路物流资源整合体系的仿真 | 第61-79页 |
| ·大城市铁路物流资源整合体系的仿真模型概述 | 第61-63页 |
| ·仿真模型描述 | 第61页 |
| ·仿真模型测评数据 | 第61-63页 |
| ·仿真模型建立的逻辑步骤及结构 | 第63-68页 |
| ·仿真逻辑模型的基本逻辑结构 | 第63-64页 |
| ·仿真逻辑模型建立的详细步骤 | 第64-68页 |
| ·仿真模型参数的设定 | 第68-70页 |
| ·仿真结果分析 | 第70-74页 |
| ·改进后仿真结果分析 | 第74-79页 |
| 6 基于Agent-网格化管理的青岛市铁路物流资源整合的方案设计 | 第79-101页 |
| ·青岛市物流业发展背景 | 第79-81页 |
| ·青岛市经济发展状况 | 第79页 |
| ·青岛市物流业发展状况 | 第79-81页 |
| ·青岛市铁路物流资源现状 | 第81-84页 |
| ·青岛市铁路物流基础设施现状 | 第81-84页 |
| ·青岛市铁路物流资源存在的主要问题 | 第84页 |
| ·青岛市铁路物流规划 | 第84-85页 |
| ·基于Agent-网格化管理的青岛市铁路物流资源整合体系构建 | 第85-98页 |
| ·体系的构建 | 第85-91页 |
| ·体系的仿真研究 | 第91-93页 |
| ·仿真结果分析 | 第93-96页 |
| ·改进后的青岛市铁路物流资源利用效果 | 第96-98页 |
| ·基于Agent-网格化管理的青岛市铁路物流资源整合体系评价 | 第98-101页 |
| 7 全文总结与研究展望 | 第101-103页 |
| ·全文总结 | 第101页 |
| ·研究展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 作者简历 | 第105-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |
