基于乘客需求及分布的出租车调度方法技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| ·我国城市出租车的运营现状 | 第10-11页 |
| ·出租车智能调度研究的背景和意义 | 第11页 |
| ·智能调度研究及应用状况 | 第11-13页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 出租车智能调度系统的关键技术概述 | 第15-24页 |
| ·GPS 全球卫星定位系统 | 第15-18页 |
| ·GPS 定位原理 | 第15-16页 |
| ·GPS 定位技术特点 | 第16-17页 |
| ·GPS 定位误差分析及地图匹配技术 | 第17-18页 |
| ·无线数据传输方法 | 第18-21页 |
| ·车辆调度系统中数据传输方法概述 | 第18-19页 |
| ·GPRS 通用无线分组业务 | 第19-21页 |
| ·GIS 技术 | 第21-23页 |
| ·GIS 组成 | 第21页 |
| ·GIS 的数据类型及其特征 | 第21-22页 |
| ·GIS 在车载导航系统中的作用 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 出租车智能调度系统总体设计 | 第24-29页 |
| ·调度系统需要实现的功能 | 第24-25页 |
| ·出租车调度系统总体结构 | 第25-27页 |
| ·车载终端及调度中心 | 第27-29页 |
| 第4章 出租车调度方法研究 | 第29-55页 |
| ·GPS 数据分析 | 第29-33页 |
| ·阶梯调度 | 第33-35页 |
| ·基于载客热点区域饱和率调度 | 第35-39页 |
| ·提取载客热点 | 第35-36页 |
| ·影响载客热点分布的因素 | 第36-37页 |
| ·基于载客热点调度流程 | 第37-39页 |
| ·响应乘客呼叫信息的调度 | 第39-47页 |
| ·自主呼叫式出租车调度 | 第40-42页 |
| ·集中式调度 | 第42-47页 |
| ·路径规划算法 | 第47-53页 |
| ·蚁群算法 | 第47-50页 |
| ·基于道路阻抗的蚁群算法 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第60页 |
