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不同轮胎模型对重型载货汽车整车性能仿真的影响分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·重型载货汽车研究的背景与存在的差距第11-12页
     ·重型载货汽车研究的背景第11-12页
     ·国产重型载货汽车研究存在的差距第12页
   ·轮胎模型概述及其在汽车动力学仿真中的应用现状第12-14页
     ·轮胎模型概述第12-13页
     ·轮胎模型在汽车动力学仿真中的应用现状第13-14页
   ·本文的主要研究内容和研究意义第14-17页
     ·本文的主要研究内容第14-15页
     ·本文的研究意义第15-17页
第2章 基于Excel规划求解的轮胎模型参数辨识第17-45页
   ·Excel参数辨识原理第17-18页
     ·试验数据第17页
     ·参数辨识流程第17-18页
   ·ADAMS中轮胎模型简介第18-21页
     ·ADAMS中轮胎坐标系第18-21页
     ·ADAMS中轮胎模型第21页
   ·Fiala模型和UA模型参数辨识第21-32页
     ·Fiala模型概述第21-22页
     ·Fiala模型纵向力第22-23页
     ·Fiala模型侧向力和回正力矩第23页
     ·UA模型概述第23-25页
     ·UA模型第一种情况纵向力、侧向力和回正力矩第25-26页
     ·UA模型第二种情况纵向力、侧向力和回正力矩第26-27页
     ·UA模型第三种情况纵向力、侧向力和回正力矩第27页
     ·Fiala模型和UA模型参数辨识第27-32页
   ·Pacejka89 模型和Pacejka94 模型参数辨识第32-38页
     ·Pacejka89 模型和Pacejka94 模型概述第32-33页
     ·纵向力参数辨识第33-35页
     ·侧向力参数辨识第35-36页
     ·回正力矩参数辨识第36-37页
     ·Pacejka89 模型和Pacejka94 模型参数辨识结果第37-38页
   ·MF-Tyre 5.2 模型参数辨识第38-44页
     ·MF-Tyre 5.2 模型概述第38-39页
     ·MF-Tyre 5.2 模型参数辨识总体流程第39页
     ·纯工况模型参数辨识第39-41页
     ·复合工况模型参数辨识第41-44页
   ·本章小结第44-45页
第3章 不同轮胎模型下重型载货汽车操纵稳定性仿真第45-73页
   ·不同轮胎模型下重型载货汽车模型的建立第45-55页
     ·ADAMS/Car建模原理第45页
     ·不同轮胎模型属性文件的建立第45-51页
     ·动力传动系统的建立第51-52页
     ·底盘各系统的建立第52-54页
     ·车身系统的建立第54-55页
     ·整车模型的装配第55页
   ·ADAMS/Car整车仿真概述第55-58页
     ·整车仿真的实现第55-56页
     ·路面的设置第56-58页
     ·仿真结果的获取第58页
   ·不同轮胎模型下重型载货汽车操纵稳定性仿真第58-72页
     ·整车操纵稳定性仿真概述第58-59页
     ·转向盘转角阶跃输入试验仿真第59-61页
     ·转向盘转角脉冲试验仿真第61-62页
     ·转向回正性能试验仿真第62-64页
     ·稳态回转试验仿真第64-67页
     ·蛇行试验仿真第67-70页
     ·转向轻便性试验仿真第70-72页
   ·本章小结第72-73页
第4章 不同轮胎模型下重型载货汽车直线性能仿真第73-95页
   ·不同轮胎模型下重型载货汽车平顺性仿真第73-82页
     ·平顺性仿真概述第73页
     ·随机路面生成第73页
     ·平顺性仿真条件设置第73-74页
     ·平顺性仿真结果第74-82页
   ·不同轮胎模型下重型载货汽车动力性仿真第82-89页
     ·动力性仿真概述第82页
     ·加速性能仿真第82-84页
     ·爬坡性能仿真第84-88页
     ·滑行试验仿真第88-89页
   ·不同轮胎模型下重型载货汽车制动性仿真第89-92页
     ·制动性仿真概述第89页
     ·制动性仿真条件设置第89-90页
     ·仿真结果第90-92页
   ·本章小结第92-95页
第5章 全文总结第95-97页
参考文献第97-101页
附录第101-109页
致谢第109页

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