| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·LPG的燃料性质及使用特性 | 第10-13页 |
| ·LPG的燃料特性 | 第10-12页 |
| ·LPG燃料使用特性 | 第12-13页 |
| ·LPG汽车在全球的应用 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本论文的构成 | 第17-18页 |
| 第2章 CFD数值仿真的理论基础 | 第18-37页 |
| ·CFD求解过程 | 第18-19页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第19-21页 |
| ·基于有限体积法的控制方程离散 | 第21-22页 |
| ·基于SIMPLE算法的流场数值计算 | 第22-24页 |
| ·三维湍流模型及其在CFD中的应用 | 第24-25页 |
| ·湍流的基本方程 | 第24页 |
| ·湍流粘性系数模型 | 第24-25页 |
| ·双方程模型—标准k-ε模型 | 第25页 |
| ·拉格朗日多相喷雾模型 | 第25-37页 |
| ·动量方程 | 第26-27页 |
| ·蒸发模型 | 第27-29页 |
| ·油束分裂模型 | 第29-31页 |
| ·湍流扩散模型 | 第31-32页 |
| ·液滴的碰撞和聚合 | 第32-34页 |
| ·喷雾与壁面相互作用及其模拟 | 第34-37页 |
| 第3章 LPG高压旋流喷油器内外流动过程的数值解析 | 第37-49页 |
| ·计算模型及其解析方法 | 第38-42页 |
| ·气穴模型 | 第38-39页 |
| ·修正蒸发方程 | 第39-40页 |
| ·计算方法可行性验证 | 第40-42页 |
| ·网格模型 | 第42-43页 |
| ·解析结果及讨论 | 第43-48页 |
| ·旋流喷油器内部的流动过程 | 第43-45页 |
| ·喷雾发展过程的结果和比较 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 LPG直喷发动机混合气形成过程的数值解析 | 第49-71页 |
| ·缸内直喷分层稀燃技术 | 第49-51页 |
| ·壁面引导 | 第50页 |
| ·喷雾引导 | 第50-51页 |
| ·复合引导燃烧系统 | 第51-56页 |
| ·“中间距”结构的喷雾—壁面复合引导燃烧系统 | 第53-54页 |
| ·“中间距”结构的喷雾—壁面复合引导燃烧系统实现方式 | 第54页 |
| ·具体实施方式 | 第54-56页 |
| ·计算方法可行性验证 | 第56-61页 |
| ·计算模型的建立 | 第56页 |
| ·计算方法准确性验证 | 第56-61页 |
| ·LPG自由喷雾的验证 | 第56-58页 |
| ·缸内直喷混合气形成过程的验证 | 第58-61页 |
| ·LPG缸内直喷发动机混合气形成过程的数值解析 | 第61-68页 |
| ·计算网格的建立 | 第61-63页 |
| ·求解器的设置 | 第63页 |
| ·计算子模型的选择 | 第63-64页 |
| ·喷雾参数的确定 | 第64-68页 |
| ·凹坑偏转角度的确定 | 第64-66页 |
| ·喷雾夹角的确定 | 第66-68页 |
| ·LPG缸内直喷发动机混合气形成过程的数值解析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 后记 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第79页 |