| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究现状 | 第10-13页 |
| 第三节 研究的思路和方法 | 第13-14页 |
| 第二章 交通拥堵的概念与理论基础 | 第14-18页 |
| 第一节 概念 | 第14-15页 |
| 第二节 交通拥堵的理论基础 | 第15-18页 |
| 一、公共物品理论 | 第15-16页 |
| 二、政府管制理论 | 第16-17页 |
| 三、市场失灵及政府介入 | 第17-18页 |
| 第三章 国内外交通拥堵问题及其治理 | 第18-23页 |
| 第一节 国外交通拥堵问题治理经验 | 第18-20页 |
| 一、按交通需求管理,减少交通流量 | 第18-19页 |
| 二、大力发展公共交通,提高服务能力 | 第19页 |
| 三、应用智能交通系统,疏导交通流量 | 第19-20页 |
| 第二节 国内交通拥堵问题治理经验 | 第20-23页 |
| 第四章 娄星城区交通拥堵问题的治理实践 | 第23-37页 |
| 第一节 娄星城区交通基本情况 | 第23-24页 |
| 第二节 目前治理交通拥堵问题的主要做法 | 第24-26页 |
| 一、以三个重点整治为基本内容 | 第24页 |
| 二、以部门联合整治为主要手段 | 第24-26页 |
| 三、以创新管理手段为特点措施 | 第26页 |
| 第三节 娄星区治理交通拥堵存在的问题 | 第26-31页 |
| 一、交通硬件方面存在的问题 | 第26-29页 |
| 二、交通“软件”方面存在的问题 | 第29-31页 |
| 第四节 造成娄星区交通拥堵问题的原因分析 | 第31-37页 |
| 一、从历史遗留问题上分析原因 | 第31-33页 |
| 二、从基础规划和管理上分析原因 | 第33-36页 |
| 三、从群众意识上分析原因 | 第36-37页 |
| 第五章 我国城市化进程中治理交通拥堵问题的对策与建议 | 第37-51页 |
| 第一节 加强管理,构建大交通网络 | 第37-39页 |
| 一、科学细化体制,构建三足鼎立的交通功能区 | 第37-38页 |
| 二、因地有效配套,构建人车分流的立体交通网络 | 第38页 |
| 三、发挥部门职能作用,综合管理中心城区道路交通 | 第38-39页 |
| 第二节 精细操作,建立有效治理机制 | 第39-42页 |
| 一、实施精心管理,规范城区交通基本秩序 | 第39-40页 |
| 二、统筹点面执勤,建立快速反应的交警疏导机制 | 第40-41页 |
| 三、加强科技应用,建立科学合理的现代化交通管理 | 第41页 |
| 四、实行路段分离,设立摩托车限时限行的缓堵方式 | 第41-42页 |
| 第三节 科学规划,夯实基础设施 | 第42-47页 |
| 一、实施主干道扩容,发挥支干道功能 | 第42-43页 |
| 二、建设大型地下多功能停车场 | 第43-44页 |
| 三、对复杂路口进行渠化和禁左 | 第44页 |
| 四、科学规划设立道路支线 | 第44-45页 |
| 五、建设合理规范的城区停车点 | 第45-47页 |
| 第四节 创新理念,改善人文交通环境 | 第47-51页 |
| 一、倡导公交优先,提高城区道路的交通通行率 | 第47-48页 |
| 二、提倡绿色出行,打造便捷环保的交通宜居城 | 第48-49页 |
| 三、宣传文明交通,营造多层净化的绿色交通环境 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |