光纤陀螺捷联导航列车定位技术的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
目录 | 第7-9页 |
1 绪论 | 第9-12页 |
·课题研究背景和意义 | 第9页 |
·国内外现状 | 第9-10页 |
·论文的基本研究思路 | 第10-12页 |
2 捷联惯性导航列车测速定位系统基本原理 | 第12-27页 |
·列车测速定位系统 | 第12-14页 |
·测速定位系统概述 | 第12-13页 |
·基于光纤陀螺的捷联惯导列车测速定位系统 | 第13-14页 |
·光纤陀螺仪 | 第14-17页 |
·光纤陀螺仪的Sganac效应性 | 第14-15页 |
·光纤陀螺仪的分类 | 第15-16页 |
·光纤陀螺仪的性能指标 | 第16-17页 |
·石英挠性加速度计 | 第17-21页 |
·石英挠性加速度计结构 | 第17-19页 |
·石英挠性加速度计工作原理 | 第19-21页 |
·捷联惯性导航系统 | 第21-27页 |
·惯导系统常用坐标系 | 第21-22页 |
·捷联惯导系统原理 | 第22-23页 |
·捷联惯导系统姿态算法简介 | 第23-25页 |
·捷联惯导系统主要误差源 | 第25-27页 |
3 列车捷联惯性导航系统的数学模型及算法 | 第27-51页 |
·捷联惯性导航系统的初始对准数学模型 | 第27-36页 |
·捷联系统的粗对准方法 | 第28-29页 |
·捷联系统的精对准方法 | 第29-33页 |
·卡尔曼滤波方法在初始对准中的应用 | 第33-36页 |
·列车捷联惯导系统的捷联解算算法 | 第36-44页 |
·捷联解算算法概述 | 第36-37页 |
·捷联解算的基本模块和算法 | 第37-41页 |
·捷联惯导系统执行算法及仿真程序编排 | 第41-42页 |
·初始计算 | 第42-44页 |
·光纤陀螺仪数学仿真模型 | 第44-46页 |
·石英挠性加速度计数学仿真模型 | 第46-48页 |
·载体运行轨迹数学仿真模型 | 第48-51页 |
·载体运行轨迹模拟信息分类 | 第48页 |
·载体的姿态模拟仿真算法 | 第48-49页 |
·载体的速度位置模拟仿真算法 | 第49-51页 |
4 列车捷联惯导仿真系统的实现和仿真结果 | 第51-64页 |
·列车捷联惯导仿真系统组成及其主要模块 | 第51-56页 |
·载体运行轨迹仿真模块 | 第52-53页 |
·光纤陀螺仪仿真模块 | 第53-54页 |
·石英挠性加速度计仿真模块 | 第54-55页 |
·捷联解算模块 | 第55-56页 |
·仿真结果及分析 | 第56-64页 |
·载体运行轨迹仿真模块仿真结果 | 第56-58页 |
·捷联惯性导航解算模块仿真结果 | 第58-61页 |
·误差仿真结果 | 第61-64页 |
结论 | 第64-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |