HF7整车燃油经济性提升研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·燃油经济性的评价指标 | 第11-12页 |
| ·燃油经济性的影响因素 | 第12-14页 |
| ·发动机与油耗的关系 | 第12-13页 |
| ·传动系统与油耗的关系 | 第13页 |
| ·整车方面与油耗的关系 | 第13-14页 |
| ·技术上改善燃油经济性的措施 | 第14-17页 |
| ·发动机方面 | 第14-15页 |
| ·传动系统方面 | 第15-16页 |
| ·新能源方面 | 第16页 |
| ·电喷匹配方面 | 第16页 |
| ·整车方面 | 第16-17页 |
| ·选题意义及研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 研究对象 | 第19-22页 |
| ·HF7 手动箱车型简介 | 第19-20页 |
| ·动力性和经济性数据 | 第20页 |
| ·经济性目标 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 发动机提升燃油经济性研究 | 第22-27页 |
| ·塑料进气歧管 | 第22-24页 |
| ·塑料进气歧管优势 | 第22页 |
| ·塑料进气歧管结构 | 第22-23页 |
| ·铸铝进气歧管油耗结果 | 第23页 |
| ·塑料进气歧管油耗结果 | 第23-24页 |
| ·使用低粘度润滑油 | 第24-25页 |
| ·油品质量分析 | 第24页 |
| ·润滑油样品分析 | 第24-25页 |
| ·更换机油测试结果 | 第25页 |
| ·排气背压对油耗的影响 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第四章 传动系统优化 | 第27-36页 |
| ·仿真分析软件简介 | 第27-30页 |
| ·软件环境 | 第27页 |
| ·AVL CRUISE 简介 | 第27-28页 |
| ·AVL CRUISE功能 | 第28页 |
| ·输入数据 | 第28-29页 |
| ·输入数据难题及解决办法 | 第29页 |
| ·计算模型的标定 | 第29-30页 |
| ·仿真计算和试验技术的误差分析 | 第30页 |
| ·民意车传动系统优化 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 电装领域降油耗研究 | 第36-53页 |
| ·循环行驶试验工况研究 | 第36-37页 |
| ·电喷匹配降油耗研究 | 第37-46页 |
| ·电喷基本匹配原理： | 第37-38页 |
| ·喷油量的确定 | 第38-41页 |
| ·点火角与油耗的关系 | 第41-42页 |
| ·非怠速稳态工况中的油耗 | 第42-43页 |
| ·怠速工况中的油耗 | 第43-46页 |
| ·发电机对油耗的影响 | 第46-49页 |
| ·空调系统对油耗的影响 | 第49-52页 |
| ·怠速开空调油耗 | 第49-50页 |
| ·循环工况开空调情况 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 怠速起停装置应用 | 第53-69页 |
| ·怠速起停技术简介 | 第53页 |
| ·博世起停系统 | 第53-58页 |
| ·HF7 怠速起停系统选型和策略 | 第58-60页 |
| ·零部件选用清单 | 第58-59页 |
| ·基础标定策略 | 第59页 |
| ·标定开发时间表 | 第59-60页 |
| ·怠速起停系统开关油耗结果 | 第60-67页 |
| ·油耗结果 | 第60-62页 |
| ·排放升高原因分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第七章 整车风阻系数优化 | 第69-85页 |
| ·路宝车风阻系数研究 | 第69-75页 |
| ·降风阻方案 | 第69页 |
| ·CFD 分析结果 | 第69-70页 |
| ·风洞测试结果 | 第70-71页 |
| ·封挡测试 | 第71-75页 |
| ·油耗对比结果 | 第75页 |
| ·小霸王车风阻研究 | 第75-80页 |
| ·降风阻方案 | 第76页 |
| ·风洞测试结果 | 第76页 |
| ·封挡测试 | 第76-79页 |
| ·油耗对比结果 | 第79-80页 |
| ·民意车风阻研究 | 第80-84页 |
| ·降风阻方案 | 第80页 |
| ·风洞测试结果 | 第80页 |
| ·封挡测试 | 第80-83页 |
| ·油耗对比结果 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第八章 生产一致性控制 | 第85-92页 |
| ·法规要求 | 第85页 |
| ·批产车影响油耗内容分析 | 第85页 |
| ·测试方法 | 第85页 |
| ·第一轮测试结果 | 第85-91页 |
| ·制动力测试结果 | 第86-87页 |
| ·轮边力和油耗测试结果 | 第87页 |
| ·测试结果分析 | 第87-88页 |
| ·第二轮到第五轮测试结果 | 第88-91页 |
| ·控制措施 | 第91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第九章 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 作者简介 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
