| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·工程背景与开展此项研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本工作主要研究内容 | 第11页 |
| ·项目来源 | 第11-12页 |
| 第二章 燃油加热器ECU总体设计 | 第12-35页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·燃油加热器结构与工作原理 | 第12-13页 |
| ·燃油加热器ECU硬件设计 | 第13-25页 |
| ·MCU选型 | 第13-14页 |
| ·水温传感器采样电路 | 第14-16页 |
| ·燃烧传感器采样电路 | 第16-17页 |
| ·风机驱动电路 | 第17-18页 |
| ·油泵驱动电路 | 第18页 |
| ·水泵驱动电路 | 第18页 |
| ·电热塞驱动电路 | 第18-19页 |
| ·暖风机驱动电路 | 第19页 |
| ·风机/油泵/水泵/电热塞的短路/过流/过压/温度保护电路 | 第19-20页 |
| ·电源反接保护电路 | 第20页 |
| ·风机/油泵/水泵/电热塞/自检与开路保护电路 | 第20-21页 |
| ·水温传感器/燃烧室传感器开路、短路检测和电瓶过压、欠压检测 | 第21页 |
| ·异步串行通讯接口电路设计 | 第21-23页 |
| ·电源电路设计 | 第23-24页 |
| ·ECU基本电气参数和电原理总图 | 第24-25页 |
| ·燃油加热器控制逻辑设计 | 第25-31页 |
| ·工作流程时序图 | 第25页 |
| ·待机状态控制逻辑 | 第25页 |
| ·启动扫膛状态控制逻辑 | 第25页 |
| ·点火状态的控制逻辑 | 第25-26页 |
| ·自由升温状态的控制逻辑 | 第26页 |
| ·PID保温状态的控制逻辑 | 第26页 |
| ·停机扫膛状态的控制逻辑 | 第26-29页 |
| ·急停车的控制逻辑 | 第29页 |
| ·燃烧熄火保护的控制逻辑 | 第29-30页 |
| ·加热过速保护的控制逻辑 | 第30页 |
| ·加热过缓保护控制的逻辑 | 第30页 |
| ·自检保护的控制逻辑 | 第30-31页 |
| ·异步串行通讯设计 | 第31-34页 |
| ·控制设备功能描述及与ECU的接口关系 | 第31页 |
| ·通讯协议的基本约定 | 第31-32页 |
| ·控制指令格式/语法及通讯协议指令集 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 神经网络与PID控制 | 第35-39页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·神经网络 | 第35-37页 |
| ·神经网络的定义及功能 | 第35-36页 |
| ·神经网络的应用 | 第36-37页 |
| ·PID控制 | 第37-39页 |
| 第四章 基于感知器模型的点火控制算法 | 第39-44页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·燃油加热器的点火与点火判别工况分析 | 第39-41页 |
| ·基于感知器模型的点火控制器 | 第41页 |
| ·线性分类器决策函数 | 第41页 |
| ·点火控制器学习算法 | 第41-42页 |
| ·控制器的学习/训练及点火判别方程 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于单神经元的自适应PID控制算法 | 第44-48页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·燃油加热器的燃烧控制工况分析 | 第44页 |
| ·单神经元自适应PID控制器 | 第44-45页 |
| ·单神经元自适应PID控制器的学习算法 | 第45-46页 |
| ·控制器的学习/训练及燃烧控制方程 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第六章 控制算法的台架实验测试 | 第48-55页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·燃油加热器点火控制器台架测试 | 第48-50页 |
| ·低温点火台架测试 | 第48-49页 |
| ·热车点火台架测试 | 第49-50页 |
| ·燃油加热器燃烧控制器台架测试 | 第50-54页 |
| ·开机自检保护台架测试 | 第50-51页 |
| ·熄火保护台架测试 | 第51-52页 |
| ·加热过速保护台架测 | 第52-53页 |
| ·自锁保护台架测试 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第七章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第60-61页 |