| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·ISAR 国内外发展情况简介 | 第13-14页 |
| ·ISAR 成像的基本原理 | 第14-16页 |
| ·DSP 及并行处理在雷达信号处理中的应用 | 第16-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章ISAR距离对准算法研究 | 第18-33页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·传统的包络对齐算法介绍 | 第18-19页 |
| ·全局最小熵距离对准算法 | 第19-21页 |
| ·距离对准算法的性能分析 | 第21-26页 |
| ·大转角下全局最小熵距离对准算法性能分析及改进 | 第26-31页 |
| ·大转角对平均距离像的影响 | 第26-29页 |
| ·大转角下距离对准算法的改进 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章海面舰船最优成像时刻选择技术研究 | 第33-49页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·海面舰船回波信号特点分析 | 第34-39页 |
| ·目标相对转动来源 | 第34页 |
| ·舰船目标成像的信号模型 | 第34-39页 |
| ·最优成像时刻选择技术 | 第39-42页 |
| ·垂直转动分量随时间变化的估计 | 第39-40页 |
| ·合成有效转动矢量随时间变化的估计 | 第40-41页 |
| ·最优成像时刻选择方法 | 第41-42页 |
| ·舰船成像仿真 | 第42-48页 |
| ·垂直转动分量ωv 较强时成像 | 第44-46页 |
| ·垂直转动分量ωv 较弱时成像 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 机载ISAR成像算法的DSP硬件实现 | 第49-65页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·基于ADSP TS101 的通用信号处理系统结构 | 第49-52页 |
| ·ADSP TS101 简介 | 第49-51页 |
| ·开发系统简介 | 第51-52页 |
| ·主机任务实现 | 第52-54页 |
| ·机载ISAR 距离对准算法的硬件实现 | 第54-57页 |
| ·处理流程中各任务分析 | 第54-55页 |
| ·硬件资源配置 | 第55-56页 |
| ·处理结果分析 | 第56-57页 |
| ·机载ISAR 最优成像时刻选择的硬件实现 | 第57-64页 |
| ·处理流程中各任务分析 | 第57-60页 |
| ·硬件资源配置 | 第60-61页 |
| ·处理结果分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |