| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·JIT(Just In Time: 准时生产方式) | 第6-10页 |
| ·JIT产生 | 第6页 |
| ·JIT基本原理 | 第6页 |
| ·JIT发展 | 第6-7页 |
| ·JIT管理方式 | 第7-9页 |
| ·实现JIT手段——看板管理 | 第9-10页 |
| ·论文的提出和主要内容 | 第10-12页 |
| ·论文的提出 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 Petri网 | 第12-30页 |
| ·Petri网的发展与应用 | 第12-13页 |
| ·Petri网的概念 | 第13-15页 |
| ·Petri网基本元素 | 第13-14页 |
| ·数学定义 | 第14-15页 |
| ·Petri网事件基本关系与动态性质 | 第15-19页 |
| ·Petri网事件基本关系 | 第15-17页 |
| ·Petri网动态性质 | 第17-18页 |
| ·Petri网的分析方法 | 第18-19页 |
| ·扩展Petri网 | 第19-22页 |
| ·库所/变迁Petri网 | 第19-20页 |
| ·时间Petri网 | 第20页 |
| ·着色Petri网 | 第20-21页 |
| ·时间着色Petri网 | 第21页 |
| ·模糊加权Petri网 | 第21-22页 |
| ·应用Petri网建模 | 第22-30页 |
| ·Petri网在工业生产过程建模过程中的优势 | 第22页 |
| ·Petri网建模实例 | 第22-30页 |
| 第三章 Witness仿真软件及性能分析 | 第30-36页 |
| ·Witness特点 | 第30-31页 |
| ·Witness组成元素 | 第31-32页 |
| ·Witness 模型转化成Petri模型的方法及验证 | 第32-36页 |
| ·Witness模型和PETRI模型相互转化方法 | 第32-33页 |
| ·并发、冲突在Witness中的描述 | 第33-34页 |
| ·方法的验证 | 第34-36页 |
| 第四章 实际生产系统建模 | 第36-50页 |
| ·传统MRPⅡ与JIT方式建模 | 第36-38页 |
| ·传统MRPⅡ运作方式 | 第36页 |
| ·JIT运作方式及模型 | 第36-37页 |
| ·JIT与MRPⅡ的集成 | 第37-38页 |
| ·某汽车公司介绍 | 第38-41页 |
| ·概况 | 第38-39页 |
| ·汽车生产管理制度 | 第39页 |
| ·汽车生产成本分析 | 第39-41页 |
| ·模型的建立 | 第41-50页 |
| ·模型建立规则 | 第41页 |
| ·机器模型建立 | 第41-42页 |
| ·工位区段模型建立 | 第42-44页 |
| ·车间模型建立 | 第44-46页 |
| ·故障模型 | 第46-50页 |
| 第五章 生产过程仿真 | 第50-61页 |
| ·生产仿真概述 | 第50页 |
| ·仿真指标和基本假设 | 第50-52页 |
| ·仿真的基本假设 | 第50-51页 |
| ·仿真的指标 | 第51-52页 |
| ·各模块设计 | 第52-56页 |
| ·需求模块 | 第52-53页 |
| ·机器模块 | 第53-55页 |
| ·工位模块 | 第55-56页 |
| ·系统建立 | 第56-61页 |
| ·系统建立 | 第56-57页 |
| ·系统运行 | 第57-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第65页 |