煤层气发动机空燃比控制关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景及其研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·燃气发动机国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·燃气发动机国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·论文的内容主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 煤层气发动机燃气混合器优化设计 | 第14-24页 |
| ·煤层气发动机燃气混合器结构及功能 | 第14-15页 |
| ·长方形煤层气阀建模与流量特性分析 | 第15-19页 |
| ·长方形煤层气阀建模 | 第15-17页 |
| ·长方形煤层气阀流量特性分析 | 第17-19页 |
| ·准线性流量特性阀型线设计 | 第19-22页 |
| ·煤层气阀小开度段型线设计 | 第20页 |
| ·煤层气阀大开度段型线设计 | 第20-22页 |
| ·煤层气阀口优化后流量特性仿真分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 煤层气发动机仿真模型构建 | 第24-35页 |
| ·煤层气发动机建模概述 | 第24页 |
| ·燃气形成子系统建模 | 第24-26页 |
| ·进气子系统建模 | 第26-29页 |
| ·节气门处燃气流量模型 | 第26-27页 |
| ·进气歧管模型 | 第27-28页 |
| ·气缸充气效率模型 | 第28-29页 |
| ·曲轴动力输出子系统建模 | 第29-32页 |
| ·曲轴动力学模型 | 第29-30页 |
| ·发动机热效率 | 第30-31页 |
| ·过量空气系数模型 | 第31-32页 |
| ·基于Simulink的煤层气发动机平均值模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 煤层气供气系统建模与控制策略研究 | 第35-50页 |
| ·煤层气供气系统流量控制方案 | 第35-36页 |
| ·煤层气供气管道优化设计 | 第36-37页 |
| ·煤层气供气系统流量控制建模 | 第37-40页 |
| ·进气量调节器理论流量决策机理模型建立 | 第37-38页 |
| ·流量控制蝶阀建模 | 第38-39页 |
| ·蝶阀控制步进电机建模 | 第39-40页 |
| ·煤层气供气系统流量控制策略研究 | 第40-47页 |
| ·增量式PID控制策略研究 | 第40-41页 |
| ·模糊PID控制策略研究 | 第41-42页 |
| ·模糊PID控制器设计 | 第42-47页 |
| ·系统仿真与结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 煤层气发动机空燃比控制策略研究 | 第50-63页 |
| ·煤层气发动机空燃比控制方案 | 第50-51页 |
| ·煤层气发动机空燃比控制特点 | 第50页 |
| ·空燃比控制方案 | 第50-51页 |
| ·基于增量式PID的空燃比控制策略 | 第51-53页 |
| ·过渡工况增量式PID控制策略 | 第51-52页 |
| ·稳定工况增量式PID控制策略 | 第52-53页 |
| ·基于模糊PID控制的空燃比策略 | 第53-59页 |
| ·过渡工况模糊PID控制策略 | 第54-57页 |
| ·稳定工况模糊PID控制策略 | 第57-59页 |
| ·系统仿真与结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第70页 |
