组群特色城市交通拥堵一体化对策研究--以淄博市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的、意义 | 第8-9页 |
| ·国内外关于交通拥堵问题的应对措施 | 第9-13页 |
| ·国内情况 | 第9-10页 |
| ·国外情况 | 第10-13页 |
| ·主要内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 组群特色城市概况—以淄博市为例 | 第15-26页 |
| ·淄博市地理位置及行政区划 | 第15-16页 |
| ·淄博市城市布局形态 | 第16-17页 |
| ·淄博市人口和社会经济发展概况 | 第17-20页 |
| ·人口概况 | 第17-18页 |
| ·社会经济发展概况 | 第18-20页 |
| ·土地利用概况 | 第20-21页 |
| ·淄博市城市道路状况 | 第21-24页 |
| ·道路网结构 | 第22-23页 |
| ·道路指标 | 第23-24页 |
| ·淄博市城市化水平 | 第24页 |
| ·组群城市特色分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 交通适应性分析 | 第26-49页 |
| ·交通适应性的内涵 | 第26页 |
| ·城市形态及其交通适应性分析 | 第26-40页 |
| ·城市形态及其交通流分布特征 | 第27-29页 |
| ·城市土地利用模式 | 第29-31页 |
| ·城市空间拓展模式 | 第31-32页 |
| ·道路纹理的主要形式 | 第32-33页 |
| ·城市形态与交通方式的相互关系 | 第33-34页 |
| ·城市布局与城市交通的相互作用 | 第34-36页 |
| ·淄博市城市形态及其交通适应性分析 | 第36-40页 |
| ·城市道路基础设施分析 | 第40-41页 |
| ·淄博市道路网络布局结构分析 | 第40-41页 |
| ·淄博市道路网络级配结构分析 | 第41页 |
| ·淄博市道路网络功能结构分析 | 第41页 |
| ·城市交通结构分析 | 第41-46页 |
| ·淄博市居民出行强度 | 第41-43页 |
| ·淄博市居民出行方式 | 第43-44页 |
| ·淄博市交通结构分析 | 第44-45页 |
| ·公共交通存在的问题 | 第45-46页 |
| ·城市交通管理措施分析 | 第46-48页 |
| ·道路交通管理缺乏科学的管理理念 | 第46-47页 |
| ·缺乏交通影响分析 | 第47页 |
| ·静态交通设施建设不足 | 第47页 |
| ·交通信息化建设落后 | 第47-48页 |
| ·缺乏城市交通系统的统一协调机构 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 组群特色城市交通拥堵一体化对策研究 | 第49-70页 |
| ·调整城市结构 | 第49-52页 |
| ·控制城市空间生长方式 | 第49-50页 |
| ·协调土地利用与交通系统的关系 | 第50-51页 |
| ·引导新城建设 | 第51-52页 |
| ·加强城市基础设施建设 | 第52-54页 |
| ·完善道路网络建设 | 第52-53页 |
| ·加强城市客运交通枢纽建设 | 第53-54页 |
| ·优化城市交通结构 | 第54-63页 |
| ·优先发展公共交通 | 第55-58页 |
| ·合理引导小汽车交通 | 第58-59页 |
| ·适度发展自行车交通 | 第59-60页 |
| ·严格限制摩托车交通 | 第60页 |
| ·适当控制出租车交通 | 第60-61页 |
| ·科学规范电动车交通 | 第61页 |
| ·科学衔接各种交通方式 | 第61-63页 |
| ·提高城市交通管理水平 | 第63-69页 |
| ·优化交通流组织 | 第63-65页 |
| ·实施交通需求管理策略 | 第65-66页 |
| ·实施交通影响分析 | 第66页 |
| ·加强静态交通设施的管理与建设 | 第66-67页 |
| ·推进交通信息化建设 | 第67-68页 |
| ·建立城市交通综合协调机构 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 交通拥堵一体化改善措施—以淄博市为例 | 第70-93页 |
| ·组群城市核心城区交通需求预测 | 第70-78页 |
| ·基于TransCAD的交通需求预测 | 第70-71页 |
| ·交通生成预测 | 第71-72页 |
| ·出行分布预测 | 第72-74页 |
| ·方式划分预测 | 第74-77页 |
| ·交通分配预测 | 第77-78页 |
| ·道路网建设 | 第78-81页 |
| ·宏观道路建设 | 第78-79页 |
| ·微观道路建设 | 第79-81页 |
| ·交叉口优化 | 第81-85页 |
| ·CBD交叉口交通现状 | 第82-83页 |
| ·仿真模型-VISSIM简介及构建方法 | 第83-84页 |
| ·优化方案 | 第84-85页 |
| ·方案仿真评价 | 第85页 |
| ·单向交通组织 | 第85-91页 |
| ·单向交通的特点 | 第86-87页 |
| ·核心城区单向交通组织方法 | 第87-90页 |
| ·单向交通组织方案模拟与评价 | 第90-91页 |
| ·其它方式建议 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 总结及展望 | 第93-95页 |
| ·本文的独到之处及创新点 | 第93-94页 |
| ·进一步研究的建议 | 第94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文及其它成果 | 第100-101页 |
