高等级公路路面路基GPR量化检测技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 0. 前言 | 第11-13页 |
| 1. 绪论 | 第13-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·高速公路 GPR 检测应用现状 | 第13页 |
| ·路面材料介电性质研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究思路与开展工作 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·主要研究方法及工作内容 | 第16-17页 |
| ·论文创新点 | 第17-18页 |
| 2. 路用探地雷达及介质介电性质基本理论 | 第18-43页 |
| ·探地雷达的发展与现状 | 第18-22页 |
| ·探地雷达系统组成与探测原理 | 第22-25页 |
| ·路用探地雷达的组成 | 第22-23页 |
| ·路用GPR 探测的基本原理 | 第23-25页 |
| ·电磁波在路面介质中的传播特征 | 第25-32页 |
| ·均匀介质中电磁波的传播 | 第25-27页 |
| ·电磁波的反射和折射 | 第27-29页 |
| ·电磁波在多层介质中的传播 | 第29-30页 |
| ·探地雷达反射波合成记录 | 第30-32页 |
| ·雷达数据的高分辨率处理方法 | 第32-39页 |
| ·数字滤波 | 第32-35页 |
| ·反滤波 | 第35-37页 |
| ·预测反褶积 | 第37-39页 |
| ·介质介电特性基本理论 | 第39-42页 |
| ·介质介电特性与介电常数 | 第39-42页 |
| ·常见路面路基材料的介电参数 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 3 公路结构层材料介电性质实验研究 | 第43-55页 |
| ·水泥混凝土介电性质实验研究 | 第43-48页 |
| ·实验材料 | 第43页 |
| ·实验设计与实施 | 第43-44页 |
| ·实验结果分析 | 第44-48页 |
| ·沥青混凝土介电性质实验分析 | 第48-50页 |
| ·实验材料 | 第48页 |
| ·实验设计及实施 | 第48-49页 |
| ·实验结果分析 | 第49-50页 |
| ·路基土介电性质实验研究 | 第50-54页 |
| ·实验材料 | 第50页 |
| ·实验设计与实施 | 第50-51页 |
| ·实验结果与分析 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 4 路基路面材料多相混合介电常数模型研究 | 第55-64页 |
| ·多相混合介电常数模型概述 | 第55-58页 |
| ·路面路基材料介电常数模型 | 第58-63页 |
| ·水泥混凝土介电常数模型 | 第58-60页 |
| ·沥青混凝土介电常数模型 | 第60-62页 |
| ·路基土介电常数模型 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 5 路基路面病害正演模拟研究 | 第64-71页 |
| ·路基路面病害数值模拟 | 第64-66页 |
| ·公路介电模型构建 | 第64-65页 |
| ·数值模拟计算方法概述 | 第65页 |
| ·数值模拟计算结果验证 | 第65-66页 |
| ·各种常见高速公路病害模拟 | 第66-69页 |
| ·面层裂缝 | 第67页 |
| ·面层压实度不均 | 第67页 |
| ·基层裂缝 | 第67-68页 |
| ·基层换填 | 第68页 |
| ·基层破坏 | 第68页 |
| ·脱空病害 | 第68-69页 |
| ·剖面分辨率的影响因素分析 | 第69-70页 |
| ·采样间距对分辨率的影响 | 第69页 |
| ·天线频率对分辨率的影响 | 第69-70页 |
| ·病害区充水对分辨率的影响 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 6 路基路面 GPR 量化检测实例 | 第71-80页 |
| ·结构层厚度量化检测 | 第71-72页 |
| ·结构层物性量化检测 | 第72-77页 |
| ·病害量化检测与识别 | 第77-78页 |
| ·信号识别关键 | 第77-78页 |
| ·病害自动识别实现 | 第78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 7 研究结论与下一步工作 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·下一步工作 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 发表学术论文 | 第86页 |
