| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·SS4G 型电力机车电子控制柜简介 | 第8-11页 |
| ·机车电子控制柜在线监测诊断技术的现状和发展 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 状态监测与故障诊断理论 | 第13-26页 |
| ·设备故障诊断方法分类 | 第13-15页 |
| ·基于信号处理的方法 | 第13页 |
| ·基于解析模型的方法 | 第13页 |
| ·基于系统输入输出诊断方法 | 第13-14页 |
| ·基于人工智能的故障诊断 | 第14-15页 |
| ·基于故障传播有向图的故障诊断 | 第15-19页 |
| ·图论的一些基础概念 | 第15-17页 |
| ·系统和故障的传播性 | 第17页 |
| ·一些定义和假设 | 第17-18页 |
| ·使用故障传播有向图进行故障诊断的步骤 | 第18-19页 |
| ·故障传播网络模型 | 第19-24页 |
| ·故障传播有向图 | 第19-21页 |
| ·矩阵处理 | 第21-23页 |
| ·模型的分层重构 | 第23-24页 |
| ·基于故障传播有向图模型的故障源候选节点筛选 | 第24-26页 |
| 第三章 SS4G 机车电子控制柜状态诊断研究 | 第26-53页 |
| ·电子控制柜牵引状态诊断研究 | 第26-44页 |
| ·A组牵引状态时的故障诊断方法 | 第26-42页 |
| ·B组牵引状态时的故障诊断方法 | 第42-44页 |
| ·电子控制柜制动状态诊断研究 | 第44-53页 |
| ·A组制动状态时的故障诊断方法 | 第44-50页 |
| ·B组制动状态的诊断方法 | 第50-53页 |
| 第四章 基于故障传播有向图诊断的仿真实验 | 第53-66页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·故障传播仿真模型 | 第53-59页 |
| ·图在计算机内的存储表示 | 第54-56页 |
| ·面向对象的模型设计 | 第56-59页 |
| ·一个改进的简化诊断方法──图表法 | 第59-62页 |
| ·方法介绍 | 第59-61页 |
| ·应用于电子控制柜诊断实例 | 第61-62页 |
| ·基于故障传播有向图的诊断仿真软件设计 | 第62-66页 |
| ·总体设计 | 第62-63页 |
| ·程序界面 | 第63-64页 |
| ·操作步骤 | 第64-66页 |
| 第五章 系统整体实现方案及其软硬件平台 | 第66-79页 |
| ·数据采集电路 | 第66-73页 |
| ·需要采集的信号统计 | 第66-68页 |
| ·信息采集方式 | 第68-73页 |
| ·系统整体方案 | 第73-75页 |
| ·系统设计方案 | 第73-74页 |
| ·PC104 的特点 | 第74-75页 |
| ·系统硬件平台 | 第75-76页 |
| ·诊断系统软件平台 | 第76-79页 |
| ·嵌入式操作系统介绍 | 第76-77页 |
| ·Windows XP Embedded 操作系统开发 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |