| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1-1 课题的提出和研究意义 | 第8-9页 |
| 1-2 国内外研究综述 | 第9-10页 |
| ·本文的研究思路 | 第10-12页 |
| 第二章 纵坡条件下沥青路面结构病害调查与成因分析 | 第12-18页 |
| ·承德市山区公路概况 | 第12页 |
| ·路面结构病害调查与成因分析 | 第12-18页 |
| ·路面结构病害调查 | 第12-16页 |
| ·路面结构病害成因分析 | 第16-18页 |
| 第三章 山区公路沥青路面结构力学模型 | 第18-26页 |
| ·路面结构的确定 | 第18-19页 |
| ·路基路面材料主要设计参数的确定 | 第19-23页 |
| ·路基路面的结构层材料的本构模型 | 第19-20页 |
| ·路基路面材料主要设计参数的确定 | 第20页 |
| ·纵坡的确定 | 第20页 |
| ·荷载作用方式的确定和取值 | 第20-23页 |
| ·基于有限元的路面结构力学计算方法 | 第23-26页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第23-24页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第24页 |
| ·有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| 第四章 山区公路沥青路面结构受力影响分析 | 第26-50页 |
| ·不同坡度条件下沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第26-37页 |
| ·公路纵坡为0 时，沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第26-30页 |
| ·公路纵坡为5% 时，沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第30-33页 |
| ·公路纵坡为10% 时，沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第33-36页 |
| ·公路纵坡的大小对τ yz 的影响 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| ·不同车速作用下路面结构受力特点及应力变化规律 | 第37-39页 |
| ·速度对接地印痕中心点A的σx、σy 、σz 的影响 | 第37-38页 |
| ·速度对接地印痕中心点A的σyz 的影响 | 第38页 |
| ·速度对接地印痕中心点A的μz 的影响 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39页 |
| ·重交通作用下路面结构受力特点及应力变化规律 | 第39-50页 |
| ·考虑水平力的额定荷载作用下沥青路面路面结构受力特点及应力变化规律 | 第39-42页 |
| ·超载率为40%时沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第42-46页 |
| ·超载率为80%时沥青路面结构受力特点及应力变化规律 | 第46-49页 |
| ·车辆荷载的改变对τyz 的影响 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 层间接触状态对沥青路面结构受力影响分析 | 第50-58页 |
| ·基本计算参数和计算方法的确定 | 第50-51页 |
| ·基本计算参数的确定 | 第50页 |
| ·计算方法的确定 | 第50-51页 |
| ·不考虑纵坡的层间接触状态对沥青路面结构受力影响 | 第51-53页 |
| ·层间完全光滑状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第51页 |
| ·层间完全连续状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第51-52页 |
| ·层间半连续状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第52-53页 |
| ·考虑纵坡下层间接触状态对沥青路面结构受力影响 | 第53-55页 |
| ·层间完全光滑状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第53-54页 |
| ·层间完全连续状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第54-55页 |
| ·层间半连续状态下沥青路面结构受力影响分析 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-58页 |
| 第六章 山区公路抗车辙路面结构材料性能研究 | 第58-69页 |
| ·山区公路抗车辙路面结构材料配合比设计 | 第58-64页 |
| ·原材料性质分析 | 第58-60页 |
| ·ATB-25 型沥青混合料配合比设计 | 第60-61页 |
| ·油石比的确定 | 第61-63页 |
| ·掺抗车辙剂配合比的确定 | 第63-64页 |
| ·山区公路抗车辙路面结构材料性能试验 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-69页 |
| 第七章：结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要研究结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第77页 |
