高强船钢冲击韧性偏低的原因分析及对策研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-24页 |
| ·课题背景 | 第8-13页 |
| ·我国船舶工业的基本情况 | 第10-12页 |
| ·近年全国24家中厚板厂船板生产情况 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·重钢船板生产现状 | 第14-15页 |
| ·重钢船板内控标准 | 第15-19页 |
| ·牌号和化学成分 | 第15-16页 |
| ·钢板轧制 | 第16页 |
| ·钢板交货状态 | 第16-17页 |
| ·钢板力学性能 | 第17-18页 |
| ·钢板轧制规格及碳当量 | 第18页 |
| ·检验规则 | 第18-19页 |
| ·钢板标志 | 第19页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·目的和意义 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-24页 |
| 2 试验方案、工艺过程及其设备 | 第24-40页 |
| ·试验方案的确定 | 第24页 |
| ·试验钢化学成分研究与确定 | 第24-25页 |
| ·工艺过程 | 第25-27页 |
| ·工艺路线 | 第25页 |
| ·控制轧制与控制冷却工艺及其发展 | 第25-27页 |
| ·主要生产、试验和分析设备 | 第27-31页 |
| ·冶炼设备 | 第27-28页 |
| ·轧制设备 | 第28页 |
| ·冷却设备 | 第28-30页 |
| ·实验设备 | 第30页 |
| ·高强度船板钢板取制样说明 | 第30-31页 |
| ·工艺试验 | 第31-40页 |
| ·板坯加热温度试验的确定 | 第31页 |
| ·轧制工艺制度的确定 | 第31-32页 |
| ·板坯加热与控制轧制试验 | 第32-36页 |
| ·高强度船钢控轧控冷综合工艺试验 | 第36-40页 |
| 3 试验结果与分析讨论 | 第40-58页 |
| ·抽样高强度船板钢力学性能试验统计 | 第40页 |
| ·船板钢热轧组织观察和分析 | 第40-47页 |
| ·晶粒尺寸与钢材强韧性的关系 | 第40-41页 |
| ·晶粒大小对冲击性能的影响 | 第41-42页 |
| ·魏氏组织对冲击性能的影响 | 第42-43页 |
| ·组织偏析对冲击性能的影响 | 第43页 |
| ·钢中夹杂对冲击性能的影响 | 第43-46页 |
| ·高强度船板的混晶影响 | 第46-47页 |
| ·工艺试验结果及分析 | 第47-58页 |
| ·加热温度对冲击性能的影响 | 第47-51页 |
| ·变形量对冲击性能的影响 | 第51-52页 |
| ·冷却速度对冲击性能的影响 | 第52-54页 |
| ·终轧温度对冲击性能的影响 | 第54-56页 |
| ·终冷温度对冲击性能的影响 | 第56-58页 |
| 4 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-74页 |
| 独创性声明 | 第74页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第74页 |
