基于模糊逻辑的智能交通信号控制方法及仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·城市交通信号控制系统的发展现状 | 第9-13页 |
| ·国外交通信号控制机的现状 | 第10-12页 |
| ·中国交通信号控制系统的现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-14页 |
| ·本论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 交通信号控制的理论基础 | 第16-25页 |
| ·城市道路平面交叉路口的类型 | 第16-17页 |
| ·信号灯控制的基本参数 | 第17-18页 |
| ·信号灯基本控制方式 | 第18-20页 |
| ·定时控制 | 第18-19页 |
| ·感应式交通信号控制 | 第19-20页 |
| ·自适应控制方式 | 第20页 |
| ·交通信号灯控制系统类型 | 第20-21页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第21-25页 |
| ·模糊逻辑的提出与发展 | 第22页 |
| ·模糊控制的一般原则与传统控制的关系 | 第22-24页 |
| ·模糊控制的特点 | 第24页 |
| ·设计步骤 | 第24-25页 |
| 第三章 十字路口交通信号的模糊控制算法研究 | 第25-42页 |
| ·模糊逻辑在交通控制中的应用 | 第25-26页 |
| ·交叉路口交通状况调查 | 第26-29页 |
| ·交叉口交通流量的调查 | 第26-28页 |
| ·交通流量特征及控制效果分析 | 第28-29页 |
| ·控制方案 | 第29-30页 |
| ·模糊控制器的工作流程 | 第30-31页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第31-39页 |
| ·模糊控制输入量与输出量的确定 | 第31-32页 |
| ·输入、输出变量的模糊化 | 第32-35页 |
| ·模糊规则的设计 | 第35-37页 |
| ·模糊推理算法与解模糊 | 第37-39页 |
| ·模糊控制器控制效果仿真 | 第39-40页 |
| ·模糊控制仿真程序流程图 | 第39页 |
| ·仿真实验 | 第39-40页 |
| ·定时控制的配时设计 | 第40-42页 |
| 第四章 十字路口智能交通控制的整体设计 | 第42-62页 |
| ·PLC 简介 | 第42-45页 |
| ·PLC 的基本结构 | 第43-44页 |
| ·PLC 的工作原理 | 第44-45页 |
| ·PLC 控制系统设计原则和设计步骤 | 第45-48页 |
| ·设计原则 | 第45-46页 |
| ·设计步骤 | 第46-48页 |
| ·交叉口信号的设置 | 第48-49页 |
| ·交通信号灯的设置依据 | 第48-49页 |
| ·父子灯的设置 | 第49页 |
| ·系统的硬件总体设计 | 第49-53页 |
| ·PLC 的选型 | 第50页 |
| ·PLC 的I/O 分配及外部接线 | 第50-52页 |
| ·车辆检测电路 | 第52-53页 |
| ·异常检测单元 | 第53页 |
| ·系统的软件设计 | 第53-58页 |
| ·下位机软件的开发环境 | 第53-54页 |
| ·控制时序图 | 第54-55页 |
| ·程序设计 | 第55-58页 |
| ·上位计算机的可视化窗口的设计 | 第58-62页 |
| ·通讯方式 | 第59-60页 |
| ·智能交通监控主界面 | 第60-61页 |
| ·测试结果 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间参加的研究课题及取得成果 | 第67-68页 |
