| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-22页 |
| ·路桥过渡段差异沉降的原因和对策 | 第10-16页 |
| ·路桥过渡段差异沉降产生的原因分析 | 第10页 |
| ·路桥过渡段差异沉降的危害 | 第10-11页 |
| ·路桥过渡段差异沉降处理措施 | 第11-13页 |
| ·路桥过渡段差异沉降控制标准 | 第13-16页 |
| ·人车路相互作用 | 第16-20页 |
| ·路面不平整模型 | 第16-17页 |
| ·人的振动反应 | 第17-18页 |
| ·车辆动荷载的研究 | 第18页 |
| ·动荷载作用下的路面结构分析 | 第18-20页 |
| ·本文的主要目的与研究内容 | 第20-22页 |
| ·主要目的 | 第20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 人车路系统垂向振动分析模型及行驶舒适性评价标准 | 第22-35页 |
| ·路面不平整模型 | 第22-27页 |
| ·路桥过渡段差异沉降特性测试 | 第22-24页 |
| ·路桥过渡段路面沉降变形的理论计算 | 第24-25页 |
| ·路桥过渡段路面不平整模型的确定 | 第25-26页 |
| ·参数的选取 | 第26-27页 |
| ·车辆垂向振动分析模型 | 第27-30页 |
| ·车辆振动模型的简化 | 第27-28页 |
| ·车辆垂向振动的力学模拟 | 第28-30页 |
| ·行驶舒适性的评价标准 | 第30-34页 |
| ·路－车－座椅－人体振动系统 | 第30页 |
| ·人体承受全身振动的评价方法 | 第30-32页 |
| ·ISO 2631-1-1997 振动标准 | 第32-33页 |
| ·路桥过渡段路面的行驶舒适性评价标准 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准 | 第35-61页 |
| ·人车路系统垂向振动方程及求解过程 | 第35-43页 |
| ·相关的数学理论 | 第35-37页 |
| ·行驶过程中的振动方程 | 第37-39页 |
| ·车辆振动系统的固有频率 | 第39页 |
| ·人体瞬时加速度的计算 | 第39-42页 |
| ·人体加权加速度均方根值的计算 | 第42页 |
| ·程序的编制 | 第42-43页 |
| ·路桥过渡段路面的行驶舒适性数值分析 | 第43-54页 |
| ·车辆基本计算参数 | 第43-44页 |
| ·算例分析 | 第44-46页 |
| ·行驶舒适性的影响因素分析 | 第46-54页 |
| ·路桥过渡段的差异沉降控制标准 | 第54-59页 |
| ·基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准 | 第54-56页 |
| ·对比分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 行驶车辆作用于路桥过渡段路面的动荷载计算 | 第61-75页 |
| ·现行路桥过渡段路面的荷载计算标准 | 第61页 |
| ·车辆动荷载的特性 | 第61-62页 |
| ·桥头车辆动荷载分析 | 第62-66页 |
| ·车辆附加动荷载的计算过程 | 第62-63页 |
| ·动荷载评价指标 | 第63-64页 |
| ·程序的编制 | 第64页 |
| ·数值算例 | 第64-66页 |
| ·车辆动荷载的影响因素分析 | 第66-72页 |
| ·轴距的影响 | 第66页 |
| ·车载的影响 | 第66-67页 |
| ·车速的影响 | 第67-70页 |
| ·路桥过渡段沉降区段长度 | 第70-71页 |
| ·路桥过渡段的差异沉降量 | 第71-72页 |
| ·动荷载系数的取值 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 车辆动荷载作用下路桥过渡段路面的响应 | 第75-98页 |
| ·车轮与路面接触轮迹的确定 | 第75-76页 |
| ·水泥混凝土路面板在车辆动荷载作用下的解析解 | 第76-82页 |
| ·数学模型 | 第76页 |
| ·场域转换分析方法 | 第76-77页 |
| ·移动矩形荷载下的响应 | 第77-78页 |
| ·简单验证 | 第78-79页 |
| ·数值算例 | 第79-80页 |
| ·参数的敏感性分析 | 第80-82页 |
| ·车辆动荷载作用下沥青混凝土路面响应的有限元分析方法 | 第82-96页 |
| ·层状路面体系的基本假设 | 第83页 |
| ·软件的选用 | 第83页 |
| ·路桥过渡段有限元计算模型的建立 | 第83页 |
| ·边界条件的确定 | 第83-84页 |
| ·移动载荷的施加 | 第84页 |
| ·材料特性及参数确定 | 第84-86页 |
| ·ABAQUS 分析过程 | 第86页 |
| ·路桥过渡段的变形和受力特性分析 | 第86-88页 |
| ·参数影响分析 | 第88-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第六章 结论与展望 | 第98-102页 |
| ·主要结论 | 第98-100页 |
| ·主要创新点 | 第100-101页 |
| ·进一步研究的建议 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 主要参考文献 | 第103-109页 |
| 攻博期间发表的学术论文 | 第109页 |
