| 论交独创性声明 | 第1页 |
| 论文知识产权权属声明 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 一、问题的提出 | 第8-10页 |
| 二、论文研究的主要内容和基本思路 | 第10-11页 |
| 三、论文的创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 收费公路概述 | 第13-37页 |
| 一、国内外收费公路发展概况 | 第14-25页 |
| 二、公路收费制度出现的原因 | 第25-29页 |
| 三、我国公路收费政策的发展过程分析 | 第29-30页 |
| 四、收费公路发展现状及存在的问题 | 第30-34页 |
| 五、收费公路总量控制目标提出的背景 | 第34-37页 |
| 第三章 收费公路总量控制的理论依据和政策依据 | 第37-59页 |
| 一、收费公路的经济学分析 | 第37-38页 |
| 二、我国公路收费政策的发展过程及对公路基础设施和区域经济发展积极和消极作用 | 第38-43页 |
| 三、收费公路总量控制理论依据 | 第43-49页 |
| 四、收费公路总量控制的政策依据 | 第49-59页 |
| 第四章 收费公路总量控制的目标 | 第59-96页 |
| 一、收费公路总量控制的必要性 | 第60-61页 |
| 二、边际理论在收费公路总量控制中的应用 | 第61-65页 |
| 三、收费公路总量控制目标 | 第65-67页 |
| 四、运用需求模型对各区域收费公路总量进行预测 | 第67-92页 |
| 五、结合公路规划实际情况，对收费公路总量控制进行预测 | 第92-96页 |
| 第五章 收费公路总量控制应采取的措施和尚待解决的问 | 第96-104页 |
| 一、总量控制应采取的措施 | 第96-99页 |
| 二、总量控制亟待解决的问题 | 第99-104页 |
| 第六章 收费公路发展趋势分析 | 第104-114页 |
| 一、国外收费公路发展的经验教训及其对我国的启示 | 第104-106页 |
| 二、我国收费公路发展趋势 | 第106-112页 |
| 三、公路收费制度存在的长期性分析 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
