宁波港集团油港轮驳有限公司船舶安全考核体系的探讨
| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘 要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-11页 |
| 第一节 我国港口安全管理状况 | 第8页 |
| 第二节 公司背景及总体安全状况 | 第8-9页 |
| 第三节 目的意义 | 第9-10页 |
| 第四节 方法、思路及主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论分析 | 第11-19页 |
| 第一节 绩效考核理论 | 第11-12页 |
| 第二节 PDCA循环 | 第12页 |
| 第三节 信息沟通理论 | 第12-13页 |
| 第四节 统计学原理 | 第13-15页 |
| 第五节 标准制度理论 | 第15-18页 |
| 第六节 过程方法 | 第18-19页 |
| 第三章 相关理论应用分析 | 第19-23页 |
| 第一节 考核计划 | 第19-21页 |
| 第二节 考核实施 | 第21-22页 |
| 第三节 考核评估及反馈 | 第22页 |
| 第四节 考核改进 | 第22-23页 |
| 第四章 公司安全管理中存在问题分析 | 第23-34页 |
| 第一节 事故分析 | 第23-25页 |
| 第二节 公司安全管理中存在问题 | 第25-34页 |
| 第五章 建立船舶安全考核体系的设想 | 第34-48页 |
| 第一节 明确基层队考核职责，建立考核网络 | 第34页 |
| 第二节 进一步强化沟通职能，营造沟通氛围 | 第34-36页 |
| 第三节 设计考核内容 | 第36-44页 |
| 第四节 检查方案设计 | 第44-45页 |
| 第五节 考核情况与安全奖挂钩 | 第45页 |
| 第六节 考核后分析、改进工作方法设计 | 第45-46页 |
| 第七节 实施注意事项及应对措施 | 第46-48页 |
| 第六章 结论与建议 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50页 |
