| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·城轨车辆制动技术概况 | 第10页 |
| ·城轨车辆再生制动能量的处理 | 第10-13页 |
| ·动调试验线和运营线车辆再生制动能量处理的异同比较 | 第13-14页 |
| ·动调试验线再生制动能量吸收装置的特点分析 | 第14页 |
| ·论文选题的意义及主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 城轨车辆再生制动工况研究 | 第16-23页 |
| ·城轨车辆电传动系统简介 | 第16-17页 |
| ·城轨车辆电传动系统的组成 | 第16-17页 |
| ·城轨车辆再生制动能量的计算 | 第17页 |
| ·异步电机模型及工作模式分析 | 第17-20页 |
| ·异步电机的数学模型 | 第17-19页 |
| ·异步电机的工作模式 | 第19-20页 |
| ·城轨车辆再生制动的工作原理 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 能量吸收装置的总体设计 | 第23-40页 |
| ·主电路设计 | 第23-26页 |
| ·主电路 | 第23-24页 |
| ·DC1500V电压制式工作原理 | 第24-25页 |
| ·DC750V电压制式工作原理 | 第25-26页 |
| ·逻辑互锁功能设计 | 第26-27页 |
| ·控制电路设计 | 第27-39页 |
| ·控制系统的组成及其工作原理 | 第27-30页 |
| ·系统保护功能 | 第30页 |
| ·控制系统详细设计 | 第30-33页 |
| ·控制软件设计 | 第33-38页 |
| ·后台管理软件简介 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 能量吸收装置关键部件的设计 | 第40-48页 |
| ·核心部件IGBT斩波模块的设计 | 第40-45页 |
| ·滤波电抗器 | 第45-46页 |
| ·吸收电阻 | 第46-47页 |
| ·其他 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 仿真及试验结果 | 第48-60页 |
| ·移相控制的仿真及结果 | 第48-56页 |
| ·移相脉冲的产生 | 第48-52页 |
| ·移相控制的吸收效果仿真 | 第52-56页 |
| ·试验结果 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第64页 |