基于计划行为理论的高铁施工人员质量行为研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·问题的提出 | 第11-15页 |
| ·我国高速铁路发展现状及趋势 | 第11-13页 |
| ·高铁质量要求与质量行为水平矛盾 | 第13-14页 |
| ·本文的研究背景及实际意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·计划行为理论研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外质量行为研究现状 | 第17-20页 |
| ·运用计划行为理论分析质量行为适宜性 | 第20页 |
| ·本文研究方法、目标及主要内容 | 第20-24页 |
| ·本文研究方法、技术路线 | 第20-22页 |
| ·本文研究主要目标 | 第22-23页 |
| ·本文研究主要内容 | 第23-24页 |
| 第2章 计划行为理论及高铁施工人员质量行为 | 第24-34页 |
| ·相关行为理论及分析方法概述 | 第24-30页 |
| ·相关行为理论简介 | 第24-26页 |
| ·计划行为理论内容及应用 | 第26-30页 |
| ·质量行为理论及高铁施工人员质量行为 | 第30-33页 |
| ·质量行为相关基本理论 | 第30-31页 |
| ·高铁施工人员质量行为特性 | 第31-33页 |
| ·计划行为理论分析高铁施工人员质量行为的基本思路 | 第33-34页 |
| 第3章 高铁施工人员质量行为决策模型 | 第34-46页 |
| ·高铁施工人员质量行为模型 | 第34-35页 |
| ·高铁施工人员质量行为外部影响因素模型 | 第35-40页 |
| ·质量行为影响因素变量分析及选择 | 第35-38页 |
| ·本部分研究计量模型及问卷说明 | 第38-40页 |
| ·高铁施工人员质量行为内部决策机制模型 | 第40-46页 |
| ·质量行为决策机制模型分析及假设 | 第40-42页 |
| ·本文的研究变量设计及操作化说明 | 第42-46页 |
| 第4章 高铁施工人员质量行为实证研究 | 第46-60页 |
| ·总体调查样本数据选取相关说明 | 第46-47页 |
| ·高铁施工人员质量行为外部影响因素检验 | 第47-53页 |
| ·样本数据描述性统计分析 | 第47-50页 |
| ·质量行为变量的赋值及其统计 | 第50页 |
| ·基于Logistic模型质量行为影响因素分析 | 第50-52页 |
| ·结果讨论 | 第52-53页 |
| ·高铁施工人员质量行为决策模型检验 | 第53-60页 |
| ·统计工具及模型使用说明 | 第53-54页 |
| ·调查问卷的信度、效度检验 | 第54-57页 |
| ·质量行为决策模型(SEM)的假设检验 | 第57-59页 |
| ·结果讨论 | 第59-60页 |
| 第5章 高铁施工人员质量行为研究结论、建议 | 第60-65页 |
| ·质量行为外部、内部影响因素联系机制 | 第60-61页 |
| ·高铁施工人员质量行为研究结论、建议 | 第61-63页 |
| ·改进施工人员质量行为供给外部环境 | 第61-62页 |
| ·提升施工人工质量行为供给内部动力 | 第62-63页 |
| ·本研究的不足及改进之处 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
