基于最小阻力的船型优化研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·前述 | 第7页 |
| ·阻力成分划分 | 第7-12页 |
| ·兴波阻力理论的发展概况 | 第8-11页 |
| ·摩擦阻力 | 第11-12页 |
| ·船型优化方法 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 船体线型的表达 | 第14-20页 |
| ·NURBS的定义 | 第14-15页 |
| ·数据点参数化 | 第15-16页 |
| ·反算控制点 | 第16页 |
| ·船体横剖线反算 | 第16-18页 |
| ·权因子在线型光顺中的作用 | 第18-20页 |
| 第三章 船体阻力计算 | 第20-35页 |
| ·船在稳定运动中的兴波阻力计算原理 | 第20-22页 |
| ·Noblesse新细长船理论 | 第22-28页 |
| ·定解条件 | 第22-24页 |
| ·Green函数 | 第24-25页 |
| ·速度势 | 第25-27页 |
| ·Havelock兴波阻力 | 第27-28页 |
| ·Noblesse新细长船理论的数值计算方法 | 第28-33页 |
| ·首阶兴波阻力 | 第28-30页 |
| ·物面积分和水线积分 | 第30-33页 |
| ·摩擦阻力 | 第33-35页 |
| 第四章 船型优化 | 第35-44页 |
| ·型线优化模型 | 第35-36页 |
| ·遗传算法介绍 | 第36-40页 |
| ·遗传算法的特点 | 第37-38页 |
| ·遗传算法一般流程 | 第38-39页 |
| ·遗传算法与传统算法在优化速度上的比较 | 第39-40页 |
| ·遗传算法在船型优化中的应用 | 第40-44页 |
| ·约束条件处理 | 第40-41页 |
| ·型线优化的具体过程 | 第41-44页 |
| 第五章 计算实例 | 第44-52页 |
| ·母型船兴波阻力计算 | 第45-48页 |
| ·t的积分 | 第45-48页 |
| ·计算结果 | 第48页 |
| ·遗传算法对Wigley母型船的优化结果 | 第48-52页 |
| ·前体优化结果 | 第48-50页 |
| ·全船优化结果 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第56-57页 |
| 发表的论文: | 第56页 |
| 参与的科研项目: | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
