强地震条件下路基与桥台的耦合动力响应和破坏机制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·地震动特性的研究现状 | 第11-12页 |
| ·地震条件下的路基与桥台的动力响应研究 | 第12-14页 |
| ·地震条件下的路基与桥台的破坏机制研究 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 路基与桥台震害特点及破坏分析 | 第17-36页 |
| ·概述 | 第17-19页 |
| ·过渡段路基震害特点及分析 | 第19-26页 |
| ·破坏类型分析 | 第19-26页 |
| ·路基破坏原因初步分析 | 第26页 |
| ·桥台(挡土墙)震害 | 第26-35页 |
| ·破坏类型分析 | 第26-34页 |
| ·桥台破坏原因初步分析 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第3章 桥台位移计算理论 | 第36-50页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·桥台位移计算模型 | 第36-38页 |
| ·土体强度衰减特性及屈服加速度 | 第38-40页 |
| ·土体动强度衰减特性 | 第38-39页 |
| ·屈服加速度 | 第39-40页 |
| ·等效地震荷载 | 第40-43页 |
| ·等效等幅剪应力 | 第40-41页 |
| ·等效循环周数 | 第41-42页 |
| ·等效台背土压力 | 第42-43页 |
| ·考虑土体强度衰减效应的桥台有限位移计算 | 第43-45页 |
| ·基于滑坡破坏的桥台有限位移改进计算 | 第43-44页 |
| ·桥台位移计算过程 | 第44页 |
| ·计算算例 | 第44-45页 |
| ·计算公式的修正 | 第45-48页 |
| ·地震频率的影响 | 第45-46页 |
| ·地震作用沿高度放大效应的影响 | 第46-47页 |
| ·复合荷载M-H-V的耦合对破坏形式的影响 | 第47页 |
| ·桥台埋深的影响 | 第47-48页 |
| ·桥台位移计算公式修正 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第4章 路基与桥台地震响应规律分析 | 第50-75页 |
| ·路基与桥台动力分析方法 | 第50-53页 |
| ·等效线性法 | 第50页 |
| ·完全非线性动力分析 | 第50-51页 |
| ·拉格朗日有限差分法 | 第51-53页 |
| ·路基与桥台三维耦合动力分析模型 | 第53-55页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第53-54页 |
| ·接触面 | 第54-55页 |
| ·动力边界条件 | 第55页 |
| ·地震荷载输入 | 第55-56页 |
| ·路基与桥台地震响应规律 | 第56-73页 |
| ·位移响应 | 第56-69页 |
| ·加速度响应 | 第69-71页 |
| ·应力响应 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第5章 基于位移的桥台抗震设计 | 第75-86页 |
| ·概述 | 第75-79页 |
| ·基于位移的抗震设计 | 第79-85页 |
| ·地震设防水准 | 第79-80页 |
| ·桥台抗震性能 | 第80-84页 |
| ·桥台抗震方法 | 第84-85页 |
| ·基于位移的桥台抗震设计过程 | 第85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第6章 研究结论及展望 | 第86-88页 |
| ·研究结论 | 第86-87页 |
| ·未来工作的建议及展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第95-96页 |
