隧道衬砌开裂机理及控制方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·本文研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 隧道衬砌裂缝 | 第13-22页 |
| ·隧道衬砌开裂 | 第13-14页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·隧道衬砌开裂的主要危害 | 第13-14页 |
| ·衬砌裂缝的分类 | 第14-18页 |
| ·按裂缝走向分类 | 第14-16页 |
| ·按受力变形形态和裂口特征分类 | 第16-17页 |
| ·按裂缝产生的原因分类 | 第17-18页 |
| ·衬砌裂缝的描述与观测 | 第18-22页 |
| ·裂缝的描述 | 第18-19页 |
| ·裂缝的观测 | 第19-20页 |
| ·苦塘坳隧道裂缝描述 | 第20-22页 |
| 第三章 隧道衬砌开裂理论分析 | 第22-38页 |
| ·混凝土裂缝理论 | 第22-30页 |
| ·黏结-滑移法 | 第22-24页 |
| ·无滑移法 | 第24-27页 |
| ·综合分析 | 第27-30页 |
| ·混凝土断裂力学理论 | 第30-32页 |
| ·混凝土线弹性断裂力学 | 第30-31页 |
| ·混凝土非线性断裂力学 | 第31-32页 |
| ·隧道衬砌开裂机理的基本分析 | 第32-38页 |
| ·隧道围岩变形机制 | 第32-34页 |
| ·隧道衬砌变形机制 | 第34-35页 |
| ·导致衬砌开裂的主要因素 | 第35-38页 |
| 第四章 隧道衬砌开裂的数值模拟分析 | 第38-82页 |
| ·依托工程概况 | 第38-40页 |
| ·工程地质情况 | 第38页 |
| ·水文地质情况 | 第38页 |
| ·设计概况及支护参数 | 第38-39页 |
| ·计算断面及参数 | 第39-40页 |
| ·计算模型建立 | 第40-42页 |
| ·相关假定 | 第40页 |
| ·单元选择 | 第40-41页 |
| ·计算模型 | 第41-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-81页 |
| ·隧道Ⅲ级围岩结构受力及衬砌开裂分析 | 第42-55页 |
| ·隧道Ⅳ级围岩衬砌结构受力及开裂稳定性分析 | 第55-68页 |
| ·隧道Ⅴ级围岩衬砌结构受力及开裂稳定性分析 | 第68-81页 |
| ·本章结论 | 第81-82页 |
| 第五章 衬砌裂缝整治方法 | 第82-88页 |
| ·隧道衬砌裂缝的整治原则 | 第82页 |
| ·现有隧道衬砌裂缝的整治措施 | 第82-87页 |
| ·加固围岩的整治措施 | 第82-83页 |
| ·加固衬砌的整治措施 | 第83-87页 |
| ·苦塘坳隧道裂缝整治措施 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·、总结 | 第88页 |
| ·、展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第93页 |
