汽车盘式制动器热—结构耦合仿真分析及其寿命研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·汽车盘式制动器简介 | 第11-12页 |
| ·盘式制动器的热—结构耦合现象 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·总体状况 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·热疲劳失效研究 | 第15-16页 |
| ·存在的问题与不足 | 第16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 摩擦热动力学的理论基础及数学描述 | 第18-29页 |
| ·摩擦生热理论 | 第18-20页 |
| ·摩擦模型 | 第18-19页 |
| ·摩擦界面间的传热规律 | 第19页 |
| ·摩擦热源 | 第19-20页 |
| ·接触理论 | 第20-21页 |
| ·热传导理论 | 第21-23页 |
| ·制动器瞬态温度场热传导方程的建立 | 第21-22页 |
| ·热边界条件 | 第22页 |
| ·三维瞬态温度场传导方程 | 第22-23页 |
| ·瞬态热—结构直接耦合求解方法 | 第23-28页 |
| ·瞬态热分析有限元方法 | 第24页 |
| ·热—结构耦合分析的有限元方法 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 盘式制动器热—结构耦合有限元模型的建立 | 第29-38页 |
| ·制动系统物理模型的建立 | 第29-30页 |
| ·三维模型的建立 | 第29页 |
| ·三维模型的简化 | 第29-30页 |
| ·制动系统有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·材料的物理特性 | 第30-31页 |
| ·热流输入模型 | 第31页 |
| ·应力的产生机理及计算 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-33页 |
| ·有关计算数据及边界条件的确定 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 盘式制动器热—结构耦合仿真分析 | 第38-62页 |
| ·紧急制动工况下制动盘的温度场分布 | 第38-42页 |
| ·制动盘表面径向温度分布 | 第39-40页 |
| ·制动盘轴向温度分布 | 第40-41页 |
| ·制动盘表面周向温度分布 | 第41-42页 |
| ·紧急制动工况下制动盘的应力场分布 | 第42-49页 |
| ·不考虑摩擦生热时制动盘的机械应力场分布 | 第42页 |
| ·考虑摩擦生热时的制动盘热—结构耦合等效应力分布 | 第42-46页 |
| ·紧急制动工况下制动盘的三向应力场分布 | 第46-49页 |
| ·人工输入热流密度法计算模型对比分析 | 第49-54页 |
| ·相关边界条件的确定 | 第49-50页 |
| ·热流法得到的制动盘温度场分布 | 第50-52页 |
| ·热流法得到的制动盘应力场分布 | 第52-54页 |
| ·摩擦法与热流法的对比结果 | 第54页 |
| ·重复制动工况下盘式制动器热—结构耦合仿真分析 | 第54-60页 |
| ·重复制动工况的定义及相关边界条件的确定 | 第54-56页 |
| ·重复制动工况下制动盘的温度场分布 | 第56-58页 |
| ·重复制动工况下制动盘的应力场分布 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 制动盘的寿命研究 | 第62-70页 |
| ·制动盘的失效方式以及危险部位的确定 | 第62-65页 |
| ·制动盘热疲劳寿命预测模型 | 第65-66页 |
| ·制动盘使用寿命的预测 | 第66-67页 |
| ·制动盘使用寿命的影响因素 | 第67-69页 |
| ·制动初速度对制动盘使用寿命的影响 | 第67-68页 |
| ·制动比压对制动盘使用寿命的影响 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论和展望 | 第70-72页 |
| 1. 本文主要结论 | 第70-71页 |
| 2. 研究中存在的不足及研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第77页 |
