| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外关于物流园区研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外基于集群的物流研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外基于汽车产业集群的物流研究现状 | 第13页 |
| ·论文的研究内容、创新点及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·创新点 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车产业集群与物流园的相关理论 | 第15-21页 |
| ·汽车产业集群的相关理论 | 第15-17页 |
| ·产业集群 | 第15-16页 |
| ·汽车产业集群 | 第16-17页 |
| ·物流园区理论概述 | 第17-18页 |
| ·物流园区的定义 | 第17-18页 |
| ·物流园区的功能 | 第18页 |
| ·汽车产业集群与物流园区的耦合性分析 | 第18-21页 |
| 第3章 我国汽车产业集群发展的现状分析 | 第21-29页 |
| ·我国汽车产业集群的发展现状分析 | 第21-25页 |
| ·我国汽车产业集群的基本状况 | 第21-22页 |
| ·我国汽车产业集群的竞争力分析 | 第22-24页 |
| ·我国汽车产业集群存在的问题 | 第24-25页 |
| ·我国汽车产业集群物流体系的现状分析 | 第25-27页 |
| ·构建基于汽车产业集群的物流园区的必要性 | 第27-29页 |
| 第4章 基于汽车产业集群的物流园区运营模式研究 | 第29-50页 |
| ·汽车产业集群物流的特征 | 第29-32页 |
| ·产业集群物流的内涵 | 第29-30页 |
| ·汽车产业集群物流的特征 | 第30-32页 |
| ·运营模式的涵义分析 | 第32-33页 |
| ·基于汽车产业集群的物流园区运营管理结构分析 | 第33-35页 |
| ·基于汽车产业集群的物流园区入驻企业选择模式设计 | 第35-39页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第35-36页 |
| ·驻企业选择模式设计 | 第36-39页 |
| ·基于汽车产业集群的物流园区盈利模式设计 | 第39-50页 |
| ·基于汽车产业集群的物流园区投资者与运营者盈利模式分析 | 第39-42页 |
| ·基于汽车产业集群的物流园区内企业盈利模式分析 | 第42-50页 |
| 第5章 案例分析 | 第50-61页 |
| ·成都经济开发区汽车产业集群的现状及存在的问题 | 第50-51页 |
| ·现状 | 第50页 |
| ·存在的问题 | 第50-51页 |
| ·成都经开区物流体系现状分析 | 第51-52页 |
| ·构建基于成都经开区汽车产业集群的物流园区的意义 | 第52-53页 |
| ·基于成都经开区汽车产业集群的物流园区运营管理模式 | 第53-54页 |
| ·基于成都经开区汽车产业集群的物流园区入驻企业选择 | 第54-58页 |
| ·指标权重的确定 | 第54-55页 |
| ·汽车物流企业综合评价 | 第55-58页 |
| ·基于经开区汽车产业集群的物流园区盈利模式分析 | 第58-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第68页 |
