| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·计算流体力学并行技术的发展现状 | 第8-10页 |
| ·内外涵道内部流场数值模拟的发展 | 第10-12页 |
| ·叶轮机械数值模拟的发展 | 第10-11页 |
| ·涡轮风扇发动机数值模拟 | 第11-12页 |
| ·本文工作的目的及主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 风扇／增压级数值模拟问题描述和软硬件资源 | 第14-21页 |
| ·风扇／增压级基本情况 | 第14-15页 |
| ·数值计算软硬件资源 | 第15-18页 |
| ·前处理软件GAMBIT | 第16页 |
| ·FLUENT求解器 | 第16-17页 |
| ·并行技术和硬件平台 | 第17-18页 |
| ·本文计算进程简介 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 风扇及内外涵道一体化数值模拟 | 第21-36页 |
| ·数值方法 | 第21-23页 |
| ·计算网格 | 第21-22页 |
| ·计算方法 | 第22页 |
| ·边界条件 | 第22-23页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第23-35页 |
| ·内外涵道特性线 | 第23-28页 |
| ·内涵道特性线 | 第24-26页 |
| ·外涵道特性线 | 第26-28页 |
| ·设计工况下流场分析 | 第28-35页 |
| ·计算值和设计值的比较 | 第28页 |
| ·风扇、外涵道在设计工况下流场分析 | 第28-32页 |
| ·内涵道在设计工况下流场分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 风扇／增压级设计工况和非设计工况流场对比分析 | 第36-51页 |
| ·压气机堵塞和旋转失速 | 第36-37页 |
| ·堵塞工况和设计工况流场对比分析 | 第37-45页 |
| ·内涵道堵塞工况和设计工况的对比 | 第37-43页 |
| ·外涵道堵塞工况和设计工况的对比 | 第43-45页 |
| ·近失速工况和设计工况流场对比分析 | 第45-50页 |
| ·内涵道近失速工况和设计工况的对比 | 第45-48页 |
| ·外涵道近失速工况和设计工况的对比 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基元性能计算分析——内涵道 | 第51-61页 |
| ·数值方法 | 第51-53页 |
| ·计算网格 | 第51-53页 |
| ·计算方法 | 第53页 |
| ·边界条件 | 第53页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第53-57页 |
| ·内涵道增压级特性线 | 第55-56页 |
| ·内涵道增压级内部流场分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文总结 | 第61页 |
| ·本文创新性 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 主要符号说明 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |