城市公交线网优化及枢纽规划的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 第一节 公交发生和发展的过程 | 第8-9页 |
| 第二节 公交优先战略的提出 | 第9-10页 |
| 一 公交优先战略提出的背景 | 第9页 |
| 二 公交优先及枢纽的概念 | 第9-10页 |
| 第三节 公交优先的方法和意义 | 第10-11页 |
| 一 公交优先的方法 | 第10页 |
| 二 公交优先及枢纽规划的意义 | 第10-11页 |
| 第四节 国内外的公交现状和研究 | 第11-13页 |
| 一 国外的公交现状及研究 | 第11-12页 |
| 二 国内的公交研究现状 | 第12-13页 |
| 第五节 本论文的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市公交线网及枢纽规划的理论 | 第15-23页 |
| 第一节 公交线网规划理论研究 | 第15-19页 |
| 一 公交线网规划 | 第15-17页 |
| 二 公交专用道路系统的规划 | 第17-19页 |
| 第二节 枢纽规划理论研究 | 第19-23页 |
| 一 公交换乘枢纽的意义和作用 | 第19-20页 |
| 二 公交换乘枢纽的选址 | 第20-21页 |
| 三 换乘枢纽规模的确定 | 第21页 |
| 四 市区级换乘枢纽设施的配置 | 第21-23页 |
| 第三章 公交线网优化的目标和约束条件 | 第23-35页 |
| 第一节 公交线网优化的目标 | 第23-30页 |
| 一 影响公交线网优化目标的直接因素 | 第23-24页 |
| 二 公交线网优化原则 | 第24-25页 |
| 三 公交线网设计的目标确定 | 第25-27页 |
| 四 公交线网优化的目标函数 | 第27-30页 |
| 第二节 公交线网优化约束分析 | 第30-35页 |
| 一 单条线路的约束条件 | 第30-32页 |
| 二 线网整体的约束条件 | 第32-35页 |
| 第四章 长沙市公共交通规划调整方案 | 第35-47页 |
| 第一节 城市公共交通现状 | 第35-36页 |
| 第二节 长沙市公交出行预测 | 第36-39页 |
| 一 出行强度及方式分析 | 第36-38页 |
| 二 公共交通方式结构 | 第38-39页 |
| 第三节 长沙市公共交通规划 | 第39-44页 |
| 一 线网结构 | 第39-43页 |
| 二 公交专用道规划 | 第43-44页 |
| 第四节 长沙市公共交通规划主要指标评价 | 第44-47页 |
| 一 枢纽站点规划 | 第45页 |
| 二 线网优化 | 第45-46页 |
| 三 长沙市公交线网规划达到的指标 | 第46页 |
| 四 长沙市公共交通规划总体效果 | 第46-47页 |
| 第五章 结语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 后记 | 第51页 |
