铁轨缺陷检测系统的算法优化
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·铁轨缺陷自动检测系统的研究意义 | 第9页 |
| ·国内外铁轨检测的发展概况 | 第9-11页 |
| ·铁轨缺陷自动检测系统框架 | 第11-12页 |
| ·课题发展与本文工作 | 第12-14页 |
| 第2章 轨道区域的定位 | 第14-19页 |
| ·已有的铁轨定位的研究工作 | 第15页 |
| ·轨道区域的定位算法 | 第15-19页 |
| 第3章 缺陷提取算法的探讨 | 第19-38页 |
| ·平滑去噪 | 第19-21页 |
| ·小波屋脊边缘检测 | 第21-23页 |
| ·多尺度屋脊边缘检测 | 第21-22页 |
| ·基于小波的边缘检测 | 第22-23页 |
| ·基于B样条小波的图像边缘检测 | 第23-27页 |
| ·B样条小波 | 第23-25页 |
| ·快速算法 | 第25-26页 |
| ·尺度的确定 | 第26页 |
| ·B样条小波的实验结果图 | 第26-27页 |
| ·基于HAAR小波和方波的图像边缘检测 | 第27-30页 |
| ·HAAR小波图像边缘检测 | 第27-28页 |
| ·方波图像边缘检测 | 第28-30页 |
| ·去除轨道接缝 | 第30-34页 |
| ·算法流程图 | 第34-35页 |
| ·缺陷检测中对所遇到的问题的探讨与解决 | 第35-38页 |
| ·铁轨的定位问题 | 第35-36页 |
| ·对一些劣质图像的处理 | 第36-38页 |
| 第4章 标号算法的优化 | 第38-44页 |
| ·基于链码的标号算法 | 第38-39页 |
| ·基于线的标号算法 | 第39-42页 |
| ·实验结果 | 第42-44页 |
| 第5章 实验平台 | 第44-47页 |
| ·实验平台 | 第44-47页 |
| 第6章 结论 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 研究生履历 | 第52页 |