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船舶柴油机动力装置余热发电系统的热经济分析

第1章 绪论第1-17页
 1.1 柴油机动力装置的余热利用系统第11-13页
  1.1.1 柴油机动力装置的余热种类第11-12页
  1.1.2 柴油机动力装置的余热利用方法第12页
  1.1.3 余热利用系统的影响因素第12-13页
 1.2 柴油机排气余热利用系统第13-15页
  1.2.1 排气余热利用系统的组成第13-14页
  1.2.2 排气余热利用系统的型式第14-15页
 1.3 本论文的研究内容第15-16页
 1.4 小结第16-17页
第2章 柴油机动力装置排气余热发电系统第17-31页
 2.1 典型的排气余热发电系统第17-24页
  2.1.1 单段单压式余热发电系统第18-19页
  2.1.2 单段双压式余热发电系统第19-20页
  2.1.3 双段双压式余热发电系统第20-21页
  2.1.4 双段三压式余热发电系统第21-22页
  2.1.5 装有热水闪发式透平的余热发电系统第22-24页
 2.2 影响余热发电量的设计参数第24-28页
  2.2.1 废气锅炉系统型式和蒸汽初参数的影响第24-25页
  2.2.2 给水温度与汽轮机背压的影响第25-27页
  2.2.3 加热蒸汽需要量的影响第27-28页
 2.3 余热发电装置的船舶电站组成型式第28-30页
  2.3.1 余热汽轮发电机——柴油发电机方案第29页
  2.3.2 余热汽轮发电机配合补充燃烧装置——柴油发电机方案第29页
  2.3.3 全蒸汽式方案第29页
  2.3.4 余热汽轮发电机——轴带发电机方案第29-30页
  2.3.5 余热汽轮发电机——轴带发电机与推进复合的方案第30页
 2.4 小结第30-31页
第3章 能量系统的热经济分析第31-48页
 3.1 热经济分析概述第31-32页
  3.1.1 什么是热经济分析第31页
  3.1.2 热经济分析的意义第31-32页
 3.2 热平衡分析介绍第32-33页
  3.2.1 什么是热平衡分析第32页
  3.2.2 热平衡分析的意义第32-33页
  3.2.3 热平衡分析的缺点第33页
 3.3 (火用)分析介绍第33-37页
  3.3.1 什么是(火用)及(火用)分析第33-34页
  3.3.2 (火用)损率与(火用)损失系数第34-36页
  3.3.3 (火用)分析的意义第36页
  3.3.4 热平衡分析和(火用)分析的比较第36-37页
 3.4 技术经济分析基础第37-47页
  3.4.1 技术经济分析概述第37-38页
  3.4.2 技术经济分析原则第38-41页
  3.4.3 技术方案经济性的考虑因素第41-42页
  3.4.4 技术方案的经济计算第42-44页
  3.4.5 技术经济分析的基本方法第44-47页
 3.5 小结第47-48页
第4章 余热发电系统的热平衡分析第48-55页
 4.1 废气锅炉系统的热平衡计算第48-50页
 4.2 汽轮机的热平衡计算第50-52页
 4.3 凝汽器的热平衡计算第52-53页
 4.4 热井的热平衡和流量平衡计算第53-54页
 4.5 小结第54-55页
第5章 余热发电系统的(火用)分析第55-67页
 5.1 余热发电系统主要设备的(火用)分析第56-65页
  5.1.1 余热锅炉的(火用)分析第56-60页
  5.1.2 汽轮机的(火用)分析第60-62页
  5.1.3 凝汽器的(火用)分析第62-63页
  5.1.4 给水泵的(火用)分析第63-64页
  5.1.5 蒸汽管道的(火用)分析第64-65页
 5.2 余热发电系统的(火用)分析结果第65页
 5.3 小结第65-67页
第6章 余热发电系统热经济分析实例第67-80页
 6.1 SULZER 7RTA62U-B柴油机余热发电系统(火用)分析第67-74页
  6.1.1 概述第67-68页
  6.1.2 系统的(火用)平衡分析第68-73页
  6.1.3 结论第73-74页
 6.2 总热回收装置的热经济分析第74-79页
  6.2.1 概述第74-76页
  6.2.2 装置的热平衡分析第76-77页
  6.2.3 装置的经济性计算第77-79页
 6.3 小结第79-80页
第7章 结论与展望第80-82页
 7.1 本文结论第80-81页
 7.2 展望第81-82页
攻读学位期间公开发表的论文第82-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-86页
附录I 水蒸汽的(火用)(焓)-熵图第86-87页
研究生履历第87页

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