基于DSP的气发动机测控系统与转速稳定性的模糊控制
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·天然气发动机控制系统的发展现状 | 第10-15页 |
| ·天然气燃料 | 第10-11页 |
| ·天然气发动机的发展现状 | 第11-13页 |
| ·天然气发动机控制系统的研究状况 | 第13-15页 |
| ·选题的意义及论文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 数字信号处理器基础知识 | 第17-26页 |
| ·DSP的发展概述 | 第17页 |
| ·DSP芯片的特点 | 第17-19页 |
| ·TMS320LF2407简介 | 第19-25页 |
| ·TMS320LF2407的 CPU内核 | 第20-23页 |
| ·TMS320LF2407的存储器和I/O空间 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 天然气发动机测控系统的硬件设计 | 第26-33页 |
| ·天然气发动机测控系统的设计和总体结构 | 第26页 |
| ·电源模块 | 第26-27页 |
| ·信号采集模块 | 第27页 |
| ·转速信号 | 第27页 |
| ·温度信号 | 第27页 |
| ·人机接口模块 | 第27-31页 |
| ·HD7279A芯片的特点及工作原理 | 第28-30页 |
| ·HD7279A的硬件设计 | 第30-31页 |
| ·电控系统的抗干扰设计 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 天然气发动机转速控制策略 | 第33-47页 |
| ·模糊控制基础知识 | 第33-38页 |
| ·模糊集合和隶属函数 | 第34页 |
| ·模糊关系 | 第34-35页 |
| ·模糊规则 | 第35-36页 |
| ·模糊推理 | 第36-38页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第38-40页 |
| ·模糊化 | 第38-39页 |
| ·建立模糊控制器的控制规则 | 第39页 |
| ·模糊推理 | 第39-40页 |
| ·解模糊 | 第40页 |
| ·天然气发动机转速模糊控制器的设计 | 第40-45页 |
| ·输入、输出变量的模糊化 | 第41页 |
| ·输入、输出语言变量的赋值表 | 第41页 |
| ·建立模糊控制规则 | 第41-43页 |
| ·模糊推理和解模糊 | 第43页 |
| ·系统仿真 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第五章 软件设计 | 第47-53页 |
| ·集成开发环境 CC2000简介 | 第47-48页 |
| ·软件总体结构 | 第48页 |
| ·初程化程序 | 第48-49页 |
| ·采集模块 | 第49-50页 |
| ·控制模块 | 第50页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结束语 | 第53-54页 |
| 附录一 硬件电路图 | 第54-55页 |
| 附录二 程序 | 第55-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文题目 | 第67-68页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第68页 |
