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发动机局部振动和噪声控制

摘要第1-8页
ABSTRCT第8-10页
主要符号表第10-11页
第一章 前言第11-21页
   ·噪声的危害及控制的意义第11-15页
     ·振动和噪声第11页
     ·振动和噪声对人的危害第11-12页
     ·内燃机振动的分类第12-14页
     ·研究发动机噪声源的意义第14-15页
   ·振动测试及噪声源研究的国内外现状第15-19页
     ·振动测试现状第15-16页
     ·噪声源识别研究的国内外现状第16-19页
   ·课题需要解决的任务第19-21页
第二章 曲轴前端的强度和挠度计算第21-33页
   ·曲轴前端受力模型的简化第22-23页
     ·曲轴前端载荷的分布第22页
     ·曲轴前端结构及受力简化模型第22-23页
   ·曲轴前端的强度计算第23-29页
     ·危险断面的受力分析第23-26页
     ·危险截面安全系数S的计算第26-29页
   ·曲轴加粗后(53MM)的强度计算第29页
   ·曲轴前端最大挠度的计算第29-31页
   ·本章小结第31-33页
第三章 曲轴前端的振动测试分析第33-56页
   ·振动模型的建立第33-36页
     ·曲轴前端振动微分方程的建立第33-35页
     ·曲轴前端的固有频率第35-36页
   ·测试设备组成及测试原理第36-38页
     ·数字信号处理系统第37页
     ·振动信号的数字处理第37-38页
     ·加速度传感器的选择第38页
   ·测试结果及分析第38-50页
     ·测试内容第39页
     ·曲轴前端皮带轮不平衡对振动的影响第39-41页
     ·实车测试第41-50页
   ·客车在实际运行中,皮带冲击系数的计算第50-51页
   ·问题的解决措施第51-55页
   ·本章小结第55-56页
第四章 柴油机局部振动的控制第56-64页
   ·发动机局部振动第56页
   ·油管局部振动问题的出现及原因分析第56-59页
     ·油管断裂问题出现的理论分析第56-57页
     ·振动原因分析的试验测试第57-59页
   ·解决问题的途径及试验测试分析第59-63页
     ·改变支架刚度第59-62页
     ·改变油泵的连接方式第62-63页
   ·本章小结第63-64页
第五章 柴油机声功率的测量第64-73页
   ·试验台组成第64-65页
   ·测试设备第65页
   ·测点的布置第65-66页
   ·测量结果第66-70页
   ·试验结果分析处理第70-72页
     ·表面平均声压级的计算第70-71页
     ·声功率级的计算第71-72页
   ·本章小结第72-73页
第六章 柴油机噪声源定位第73-90页
   ·试验台组成及网格划分第73-74页
   ·测试设备及原理第74-79页
     ·声强测试原理第74-75页
     ·声强分析仪第75-76页
     ·声强测量系统的误差第76-79页
   ·测试结果及分析第79-89页
     ·排气管侧试验结果第79-80页
     ·进气管侧试验结果第80-82页
     ·顶端试验结果第82-84页
     ·齿轮箱端试验结果第84-87页
     ·功率输出端试验结果第87-89页
   ·本章小结第89-90页
第七章 全文总结第90-91页
参考文献第91-94页
致谢第94-95页
硕士期间发表的论文第95-96页

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