发动机局部振动和噪声控制
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRCT | 第8-10页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 前言 | 第11-21页 |
| ·噪声的危害及控制的意义 | 第11-15页 |
| ·振动和噪声 | 第11页 |
| ·振动和噪声对人的危害 | 第11-12页 |
| ·内燃机振动的分类 | 第12-14页 |
| ·研究发动机噪声源的意义 | 第14-15页 |
| ·振动测试及噪声源研究的国内外现状 | 第15-19页 |
| ·振动测试现状 | 第15-16页 |
| ·噪声源识别研究的国内外现状 | 第16-19页 |
| ·课题需要解决的任务 | 第19-21页 |
| 第二章 曲轴前端的强度和挠度计算 | 第21-33页 |
| ·曲轴前端受力模型的简化 | 第22-23页 |
| ·曲轴前端载荷的分布 | 第22页 |
| ·曲轴前端结构及受力简化模型 | 第22-23页 |
| ·曲轴前端的强度计算 | 第23-29页 |
| ·危险断面的受力分析 | 第23-26页 |
| ·危险截面安全系数S的计算 | 第26-29页 |
| ·曲轴加粗后(53MM)的强度计算 | 第29页 |
| ·曲轴前端最大挠度的计算 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 曲轴前端的振动测试分析 | 第33-56页 |
| ·振动模型的建立 | 第33-36页 |
| ·曲轴前端振动微分方程的建立 | 第33-35页 |
| ·曲轴前端的固有频率 | 第35-36页 |
| ·测试设备组成及测试原理 | 第36-38页 |
| ·数字信号处理系统 | 第37页 |
| ·振动信号的数字处理 | 第37-38页 |
| ·加速度传感器的选择 | 第38页 |
| ·测试结果及分析 | 第38-50页 |
| ·测试内容 | 第39页 |
| ·曲轴前端皮带轮不平衡对振动的影响 | 第39-41页 |
| ·实车测试 | 第41-50页 |
| ·客车在实际运行中，皮带冲击系数的计算 | 第50-51页 |
| ·问题的解决措施 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 柴油机局部振动的控制 | 第56-64页 |
| ·发动机局部振动 | 第56页 |
| ·油管局部振动问题的出现及原因分析 | 第56-59页 |
| ·油管断裂问题出现的理论分析 | 第56-57页 |
| ·振动原因分析的试验测试 | 第57-59页 |
| ·解决问题的途径及试验测试分析 | 第59-63页 |
| ·改变支架刚度 | 第59-62页 |
| ·改变油泵的连接方式 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 柴油机声功率的测量 | 第64-73页 |
| ·试验台组成 | 第64-65页 |
| ·测试设备 | 第65页 |
| ·测点的布置 | 第65-66页 |
| ·测量结果 | 第66-70页 |
| ·试验结果分析处理 | 第70-72页 |
| ·表面平均声压级的计算 | 第70-71页 |
| ·声功率级的计算 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 柴油机噪声源定位 | 第73-90页 |
| ·试验台组成及网格划分 | 第73-74页 |
| ·测试设备及原理 | 第74-79页 |
| ·声强测试原理 | 第74-75页 |
| ·声强分析仪 | 第75-76页 |
| ·声强测量系统的误差 | 第76-79页 |
| ·测试结果及分析 | 第79-89页 |
| ·排气管侧试验结果 | 第79-80页 |
| ·进气管侧试验结果 | 第80-82页 |
| ·顶端试验结果 | 第82-84页 |
| ·齿轮箱端试验结果 | 第84-87页 |
| ·功率输出端试验结果 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 全文总结 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第95-96页 |
