车用燃油加热器的优化设计与计算
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRCT | 第8-9页 |
| 主要符号表 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·汽车加热器简介 | 第10-12页 |
| ·汽车加热器的研究意义和现状 | 第12-15页 |
| ·研究现状 | 第15-18页 |
| ·燃烧室尺寸和配风 | 第15-16页 |
| ·着火稳定性 | 第16页 |
| ·效率方面 | 第16-18页 |
| ·数值模拟技术的应用 | 第18页 |
| ·本课题的任务 | 第18-20页 |
| 第二章 转子式燃油泵的设计以及设计计算程序的开发 | 第20-31页 |
| ·转子式齿轮泵的特点 | 第20页 |
| ·转子结构参数相互关系 | 第20-21页 |
| ·转子泵内外齿廓的形成 | 第21-24页 |
| ·摆线的基本概念 | 第21-22页 |
| ·齿轮泵内转子齿廓的形成 | 第22-24页 |
| ·参数的确定 | 第24-28页 |
| ·几何流量 | 第24-25页 |
| ·转速 | 第25页 |
| ·齿数 | 第25页 |
| ·内转子几何参数 | 第25-26页 |
| ·外转子几何参数 | 第26-28页 |
| ·转子式齿轮泵计算设计程序的意义 | 第28页 |
| ·转子式齿轮泵计算程序 | 第28-30页 |
| ·转子式齿轮泵通用计算程序 | 第28-29页 |
| ·转子式齿轮泵的绘图及模拟运行程序 | 第29-30页 |
| ·计算程序在工程中实际使用情况 | 第30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 燃烧系统的数值模拟 | 第31-58页 |
| ·计算流程和边界条件的设定 | 第31-35页 |
| ·燃烧室几何模型 | 第31-32页 |
| ·计算流程 | 第32-34页 |
| ·数学模型 | 第34-35页 |
| ·边界条件 | 第35页 |
| ·模拟计算方案 | 第35-38页 |
| ·冷机时燃烧室内的进气流动 | 第38-46页 |
| ·燃烧室内的气体流动 | 第38-44页 |
| ·气流结果的对比分析 | 第44-45页 |
| ·流场分析结论 | 第45-46页 |
| ·加热器的燃烧分析 | 第46-57页 |
| ·蒸发模型 | 第46-47页 |
| ·燃烧模型 | 第47-50页 |
| ·初始条件和边界条件的设定 | 第50-51页 |
| ·模拟结果和分析(以2#、4#、5#方案为例) | 第51-52页 |
| ·排放物对比 | 第52-57页 |
| ·热态流动结果分析： | 第57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第四章 后续改进方案与性能对比试验 | 第58-71页 |
| ·试验目的 | 第58页 |
| ·试验台的设计及工作原理 | 第58-60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-71页 |
| 第五章 全文总结 | 第71-72页 |
| ·本文的主要工作 | 第71页 |
| ·本文的主要结论 | 第71页 |
| ·不足与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附1：转子式齿轮泵通用计算程序源代码： | 第76-81页 |
| 附2：转子式齿轮泵绘图模拟运行程序源代码： | 第81-85页 |
