| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 概述 | 第6-11页 |
| §1-1 机场地面用静止变流器的现状和发展要求 | 第6-7页 |
| §1-2 DC／DC变换器拓扑的选择 | 第7-10页 |
| §1-3 本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 交错并联双路双管正激变换器的工作原理分析 | 第11-23页 |
| §2-1 交错并联双管正激变换器的基本关系 | 第11-12页 |
| §2-2 交错并联双管正激变换器中变压器的磁化过程 | 第12-16页 |
| §2-3 电路特点分析 | 第16-18页 |
| §2-4 LC无损吸收电路的工作原理 | 第18-22页 |
| §2-5 对于带逆变器这种特殊负载的讨论 | 第22-23页 |
| 第三章 3KVA交错并联双管正激变换器的参数设计 | 第23-35页 |
| §3-1 样机的技术指标 | 第23页 |
| §3-2 主电路设计 | 第23-27页 |
| §3-3 控制电路关键参数的设计 | 第27-31页 |
| §3-4 样机试验数据及结果 | 第31-35页 |
| 第四章 平均电流控制的建模与仿真分析 | 第35-51页 |
| §4-1 仿真的目的、意义及可信度 | 第35页 |
| §4-2 用MATLAB进行频域仿真 | 第35-46页 |
| §4．2．1 状态空间平均法建立主电路拓扑的数学模型 | 第35-38页 |
| §4．2．2 控制电路数学模型的建立 | 第38-42页 |
| §4．2．3 频域仿真与结果分析 | 第42-46页 |
| §4-3 用Pspice进行时域仿真分析 | 第46-47页 |
| §4-4 参数优化前后的试验结果 | 第47-51页 |
| 全文总结 | 第51-52页 |
| 主要参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |