驾驶员视觉特性与山区高速公路长大纵坡线形指标关系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题背景 | 第13-14页 |
| ·我国道路交通安全形势 | 第13页 |
| ·山区长大连续纵坡的安全形势 | 第13-14页 |
| ·山区长大连续纵坡形线形设计存在问题 | 第14页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·论文研究的目的 | 第14页 |
| ·论文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第15-18页 |
| ·视觉特性与线形关系的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·空白点及突破方向 | 第17-18页 |
| ·研究目标、内容与技术路线 | 第18-19页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 视觉特性与线形指标 | 第20-26页 |
| ·视觉在道路线形与交通事故关系中的位置分析 | 第20-21页 |
| ·视觉特性分析 | 第21-22页 |
| ·眼动的基本形式 | 第21-22页 |
| ·视觉试验主要指标 | 第22页 |
| ·基于视觉特性的道路线形指标的确定方法 | 第22-24页 |
| ·视觉指标的选取 | 第22-23页 |
| ·道路线形指标的确定方法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 试验过程及数据的采集 | 第26-40页 |
| ·试验设计 | 第26-35页 |
| ·试验方案 | 第26页 |
| ·试验条件 | 第26-35页 |
| ·试验步骤 | 第35页 |
| ·试验数据的采集 | 第35-36页 |
| ·眼动仪数据采集 | 第35-36页 |
| ·驾驶模拟舱数据采集 | 第36页 |
| ·试验数据的处理 | 第36-39页 |
| ·术语名词的定义 | 第36页 |
| ·眼动仪数据处理 | 第36-38页 |
| ·驾驶模拟舱数据处理 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 视点运动轨迹规律研究 | 第40-48页 |
| ·长大下坡视点轨迹规律研究的目的 | 第40页 |
| ·眼动的基本规律 | 第40-41页 |
| ·视点的运动规律 | 第41-46页 |
| ·平曲线的视点运动 | 第41-44页 |
| ·陡坡与缓坡的视点运动 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 瞳孔变化与线形组合的关系研究 | 第48-62页 |
| ·瞳孔大小变化与驾驶员驾驶操作负荷关系 | 第48-51页 |
| ·试验方法 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49-51页 |
| ·瞳孔大小变化与道路线形组合的关系 | 第51-56页 |
| ·平曲线半径对瞳孔大小的影响分析 | 第51-54页 |
| ·陡、缓坡对瞳孔大小的影响分析 | 第54-56页 |
| ·瞳孔变化率阈值的确定 | 第56-60页 |
| ·Cooper－Harper 分级法 | 第56-59页 |
| ·85%位法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 眼闪次数和注视次数与线形组合的关系研究 | 第62-68页 |
| ·研究内容及指标确定 | 第62页 |
| ·眼闪次数与注视次数比和道路线形组合的关系 | 第62-66页 |
| ·平曲线半径对驾驶员眼闪次数与注视次数比的影响 | 第62-64页 |
| ·陡、缓坡对驾驶员眼闪次数与注视次数比的影响 | 第64-66页 |
| ·眼闪次数与注视次数比与线形指标的关系 | 第66-67页 |
| ·眼闪次数与注视次数比与平曲线半径关系建模 | 第66-67页 |
| ·眼闪次数与注视次数比的阈值确定 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
