混联式混合动力电动客车动力系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第9-10页 |
| ·研究混合动力客车的重要意义及必要性 | 第10-11页 |
| ·混合动力的核心技术 | 第11-13页 |
| ·机电耦合系统 | 第13页 |
| ·课题研究目标及内容 | 第13-14页 |
| 第2章 混联式混合动力系统 | 第14-19页 |
| ·HEV的分类 | 第14-16页 |
| ·混联式混合动力系统的组成 | 第16-17页 |
| ·混联式混合动力系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·混联式混合动力系统的优缺点 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 机电动力耦合系统 | 第19-31页 |
| ·机电动力耦合系统简介 | 第19页 |
| ·机电动力耦合系统的基本功能 | 第19页 |
| ·机电耦合方案分析 | 第19-29页 |
| ·机电动力耦合系统技术发展趋势 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 混合动力车控制策略与仿真研究 | 第31-36页 |
| ·混合动力汽车控制策略概述 | 第31-32页 |
| ·混合动力汽车控制要点 | 第32-33页 |
| ·起步工况控制模式分析 | 第33-34页 |
| ·驱动工况控制模式分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 混联式混合动力系统动力耦合装置设计 | 第36-58页 |
| ·动力传动系的布置方案及选择 | 第36-39页 |
| ·双离合自动变速动力耦合器的设计 | 第39-48页 |
| ·双离合自动变速动力耦合器的UG建模 | 第48-52页 |
| ·动力耦合器的ADAMS动力仿真 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 发表论文 | 第63页 |
