基于光纤的信息及功率的汽车单线束的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·汽车线束概述 | 第9-13页 |
| ·汽车电子化已是大势所趋 | 第9-10页 |
| ·汽车电子技术与电子控制的发展方向 | 第10-12页 |
| ·汽车线束 | 第12-13页 |
| ·课题的来源、目的及意义 | 第13-16页 |
| ·课题的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 新型光缆 | 第17-23页 |
| ·光纤 | 第17-20页 |
| ·光纤传递信号的原理 | 第17-19页 |
| ·光纤的特性 | 第19-20页 |
| ·光缆 | 第20-21页 |
| ·新型光缆 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统连接 | 第23-35页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·新型光缆的连接器 | 第24-26页 |
| ·新型光缆互连接插件 | 第24-25页 |
| ·新型光缆与系统组件相连的插头插座 | 第25-26页 |
| ·接口电路 | 第26-30页 |
| ·汽车线束连接 | 第30-34页 |
| ·线束过流能力 | 第30-32页 |
| ·速度和干扰 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 汽车单线束的网络拓朴结构 | 第35-51页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·关键问题与关键技术 | 第36-43页 |
| ·光复用技术 | 第36-40页 |
| ·收发模块及一体化技术 | 第40-41页 |
| ·节点信号自动转发 | 第41-43页 |
| ·网络拓朴结构概述 | 第43-47页 |
| ·单线束的网络拓朴结构 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 汽车单线束的通信协议 | 第51-62页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·CAN总线通信协议 | 第51-56页 |
| ·单线束与CAN总线物理层比较 | 第56-59页 |
| ·基于单线束的通信协议 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 单线束发展前景及全文总结 | 第62-66页 |
| ·汽车单线束的发展前景 | 第62-65页 |
| ·单线束的优势 | 第62-63页 |
| ·单线束的发展前景 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录I 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
