航空发动机滚动轴承保持架动力学研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-17页 |
| ·力学模型及研究现状 | 第13-15页 |
| ·试验研究及研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 滚动轴承几何结构及运动形式的研究 | 第18-29页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·滚动轴承的几何结构 | 第18-19页 |
| ·滚动轴承的基本概念 | 第19-23页 |
| ·滚动轴承的运动分析 | 第23-28页 |
| ·滚动轴承内部的运动关系 | 第23-26页 |
| ·滚动体的离心力 | 第26-27页 |
| ·滚动体的陀螺运动 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 滚动轴承拟动力学模型的研究 | 第29-50页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·轴承内部的弹性接触理论 | 第29-32页 |
| ·弹性理论 | 第29-30页 |
| ·Hertz 接触理论 | 第30-32页 |
| ·保持架力学模型的建立 | 第32-42页 |
| ·保持架与套圈相互作用的模型 | 第32-37页 |
| ·保持架与滚动体相互作用的模型 | 第37-42页 |
| ·滚动体力学模型的建立 | 第42-44页 |
| ·轴承整体拟动力学模型及其求解方法 | 第44-49页 |
| ·滚动体的平衡方程 | 第44-45页 |
| ·保持架的稳态平衡方程 | 第45-46页 |
| ·套圈的平衡方程 | 第46-47页 |
| ·轴承整体拟动力学模型的求解方法 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 保持架的动态性能分析 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·滚动轴承的主要影响参数 | 第51-52页 |
| ·保持架滑动率影响因素分析 | 第52-55页 |
| ·工况参数对保持架滑动率的影响 | 第53-54页 |
| ·结构参数对保持架滑动率的影响 | 第54-55页 |
| ·兜孔间隙对保持架动态性能的影响 | 第55-56页 |
| ·引导间隙对保持架动态性能的影响 | 第56-57页 |
| ·轴承转速对保持架动态性能的影响 | 第57-58页 |
| ·实例结果对比分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于保持架作用下轴承的整体性能分析 | 第60-69页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·轴承旋滚比影响因素分析 | 第60-62页 |
| ·工况参数对轴承旋滚比的影响 | 第60-62页 |
| ·结构参数对轴承旋滚比影响 | 第62页 |
| ·滚动体的力及力矩分析 | 第62-65页 |
| ·滚动体的离心力 | 第62-63页 |
| ·滚动体的陀螺力矩 | 第63-64页 |
| ·保持架对滚动体的作用力 | 第64页 |
| ·套圈滚道对滚动体的接触力 | 第64-65页 |
| ·滚动体的转速分析 | 第65页 |
| ·轴承接触刚度影响因素分析 | 第65-68页 |
| ·轴承载荷对轴承刚度的影响 | 第66-67页 |
| ·滚动体数目对轴承刚度的影响 | 第67-68页 |
| ·接触角对轴承刚度的影响 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 滚动轴承拟动力学分析软件的设计 | 第69-76页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·软件的开发方案 | 第69-70页 |
| ·各界面功能介绍 | 第70-75页 |
| ·欢迎界面 | 第70-71页 |
| ·动态参数输入界面 | 第71-72页 |
| ·拟动力学运算界面 | 第72页 |
| ·保持架动态性能分析界面 | 第72-73页 |
| ·滚动体动态性能分析界面 | 第73-75页 |
| ·内外圈动态性能分析界面 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第80页 |
