飞机空间曲面薄壁件柔性工装设计及夹持变形分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第12-14页 |
| ·飞机数字化的定义及其框架组成 | 第12-13页 |
| ·飞机数字化制造技术 | 第13-14页 |
| ·柔性工装的定义及分类 | 第14页 |
| ·柔性夹持工装技术研究现状及其发展趋势 | 第14-18页 |
| ·国外柔性工装技术发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内柔性工装技术发展现状及其发展趋势 | 第16-18页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 飞机曲面薄壁零件柔性工装设计 | 第20-40页 |
| ·柔性工装设计的理论分析以及技术指标设定 | 第20-23页 |
| ·曲面薄壁零件加工工艺分析 | 第20-21页 |
| ·多点阵曲面定位夹持原理 | 第21-22页 |
| ·技术指标设定 | 第22-23页 |
| ·柔性工装的数学模型建立与求解 | 第23-26页 |
| ·数学模型的建立 | 第23页 |
| ·数学模型的求解 | 第23-26页 |
| ·柔性夹持工装的模块化设计 | 第26-30页 |
| ·模块化设计理论 | 第26-27页 |
| ·柔性夹持工装模块划分及模块化结构设计 | 第27-29页 |
| ·柔性工装数字化虚拟装配过程 | 第29-30页 |
| ·柔性工装详细结构设计 | 第30-39页 |
| ·定位夹持机构设计及分析 | 第30-37页 |
| ·传动系统结构设计 | 第37-38页 |
| ·支撑系统结构设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 空间曲面薄壁件柔性夹持变形分析 | 第40-50页 |
| ·零件夹持变形概述 | 第40-42页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·夹持变形的区分 | 第40-41页 |
| ·薄壁零件夹持变形的计算方法 | 第41-42页 |
| ·夹持变形的有限元分析理论 | 第42-45页 |
| ·FEA 的基本概念 | 第42-43页 |
| ·有限元法的基本思想及其在工程中的应用及发展趋势 | 第43页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第43-45页 |
| ·ANSYS 分析夹持变形的流程 | 第45页 |
| ·有限元法分析已知球面零件的夹持变形 | 第45-49页 |
| ·问题描述 | 第45-46页 |
| ·分析步骤 | 第46-48页 |
| ·求解结果及数据分析 | 第48页 |
| ·夹持变形分析的结论 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 空间曲面零件夹持变形的控制方法研究 | 第50-61页 |
| ·控制夹持变形的意义 | 第50页 |
| ·夹持变形的最优化理论 | 第50页 |
| ·夹持变形的优化变量 | 第50-51页 |
| ·夹持变形控制方法研究流程 | 第51-52页 |
| ·变形控制方法的实例研究 | 第52-60页 |
| ·控制变形方法研究实例（一）不同零件的厚度 | 第52-53页 |
| ·控制变形方法研究实例（二）不同夹紧力大小 | 第53-55页 |
| ·控制变形方法研究实例（三）不同支撑点个数 | 第55-56页 |
| ·控制变形方法研究实例（四）不同支撑点间距 | 第56-58页 |
| ·控制变形方法研究实例（五）不同夹紧力的作用面积 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第65页 |
