| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·问题的提出---高路堤涵洞的概念 | 第14-17页 |
| ·高路堤 | 第14页 |
| ·涵洞 | 第14-16页 |
| ·高路堤涵洞 | 第16页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·涵洞土压力理论研究现状 | 第17-27页 |
| ·散体极限平衡理论 | 第18-20页 |
| ·假定土压力和填土高度成比例的土柱法 | 第20页 |
| ·土压力集中系数法 | 第20-21页 |
| ·"卸荷拱"法 | 第21-23页 |
| ·以弹性理论解为基础的计算方法 | 第23-26页 |
| ·有限元数值分析法 | 第26页 |
| ·杨锡武非线性土压力计算方法 | 第26-27页 |
| ·高路堤涵洞地基研究 | 第27-28页 |
| ·涵洞结构 | 第28-29页 |
| ·本论文的主要研究内容及技术路线 | 第29-32页 |
| ·主要研究内容 | 第29-30页 |
| ·研究的技术路线 | 第30-32页 |
| 第二章 高路堤涵洞系统室内试验研究 | 第32-63页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·模型试验及其理论依据 | 第32-37页 |
| ·模拟相似理论 | 第33-36页 |
| ·模拟试验的相似材料选择、加载与测量方法 | 第36-37页 |
| ·高路堤涵洞土压力模型的设计方案 | 第37-48页 |
| ·涵洞模型的相似性分析及参数的确定 | 第37-38页 |
| ·涵洞土压力的模拟相似分析及参数确定 | 第38-40页 |
| ·模型的实验装置 | 第40-42页 |
| ·测试项目 | 第42-43页 |
| ·涵洞的土压力测试及分析 | 第43-48页 |
| ·高路堤涵洞顶部土体成拱的模型设计方案 | 第48-55页 |
| ·模型的实验装置 | 第49-51页 |
| ·涵洞的土压力测试及分析 | 第51-55页 |
| ·高路堤涵洞地基承载力的模型设计方案 | 第55-63页 |
| ·涵洞地基承载力的室内模型 | 第55-56页 |
| ·加荷程序 | 第56-57页 |
| ·模型试验的数据整理及分析 | 第57-63页 |
| 第三章 高路堤涵洞系统数值模拟 | 第63-97页 |
| ·有限元计算软件概述 | 第63-65页 |
| ·数值模拟目的 | 第63-64页 |
| ·数值模拟影响因素及模拟过程 | 第64-65页 |
| ·土体的弹塑性理论 | 第65-71页 |
| ·土体材料模型的发展 | 第65页 |
| ·土体的弹塑性理论 | 第65-69页 |
| ·土体的本构方程 | 第69-71页 |
| ·高路堤涵洞模型与计算参数的确定 | 第71-74页 |
| ·几何模型的选定 | 第71-73页 |
| ·工况设计 | 第73-74页 |
| ·计算参数的确定 | 第74页 |
| ·计算结果的对比分析 | 第74-93页 |
| ·工况0数值模拟及计算结果分析 | 第75-78页 |
| ·工况1数值模拟及计算结果分析 | 第78-81页 |
| ·工况2数值模拟及计算结果分析 | 第81-84页 |
| ·工况3数值模拟及计算结果分析 | 第84-87页 |
| ·工况4数值模拟及计算结果分析 | 第87-91页 |
| ·各工况填土高度1.4m时涵洞横向土压力变化趋势对比分析 | 第91-92页 |
| ·各工况填土高度1.4m时涵洞纵向土压力和位移变化趋势对比分析 | 第92-93页 |
| ·实际涵洞数值模拟 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-97页 |
| 第四章 高路堤涵洞空间竖向压力计算理论 | 第97-120页 |
| ·路中线位置对应的涵洞顶面土压力研究 | 第97-101页 |
| ·室内模型路中心对应的涵洞顶面竖向土压力计算 | 第97-98页 |
| ·涵顶对数规律土压力理论与其它土压力计算方法的对比 | 第98-101页 |
| ·模型涵顶空间竖向土压力公式推导 | 第101-111页 |
| ·模型涵洞顶面综合土压力计算 | 第101-105页 |
| ·模型的理论计算 | 第105-107页 |
| ·模型的理论计算与有限元模拟、模型实验的结果对比分析 | 第107-111页 |
| ·实际涵顶空间竖向土压力公式推导 | 第111-118页 |
| ·沿涵顶纵向土压力公式 | 第111-115页 |
| ·实际涵顶空间竖向土压力公式 | 第115-117页 |
| ·涵顶空间竖向土压力理论和数值模拟的对比分析 | 第117-118页 |
| ·小结 | 第118-120页 |
| 第五章 考虑涵土共同作用的结构优化研究 | 第120-142页 |
| ·结构分析方法概述 | 第120页 |
| ·传统荷载结构设计法 | 第120页 |
| ·结构与土体共同作用分析法 | 第120页 |
| ·涵土结构共同作用原理及数值分析 | 第120-121页 |
| ·考虑涵土共同作用的结构优化 | 第121-140页 |
| ·涵洞结构盖板铰结和刚结计算假定 | 第121-122页 |
| ·盖板涵的盖板铰结和刚结受力特性对比分析 | 第122-126页 |
| ·底板为仰拱形式盖板铰结和刚结受力特性对比分析 | 第126-131页 |
| ·仰拱形式底板对盖板铰结涵洞结构受力特性的影响 | 第131-135页 |
| ·仰拱形式底板对盖板刚结涵洞结构受力特性的影响 | 第135-140页 |
| ·小结 | 第140-142页 |
| 第六章 高路堤涵洞地基承载力研究 | 第142-153页 |
| ·地基承载力的理论确定方法 | 第142-146页 |
| ·按照极限平衡理论求解 | 第142-143页 |
| ·假定滑动面方法求解 | 第143-146页 |
| ·基础埋深和填土夯实对地基极限承载力的提高作用 | 第146-149页 |
| ·基础埋深对地基承载力的提高作用 | 第146-148页 |
| ·填土夯实对地基极限承载力的提高作用 | 第148-149页 |
| ·高路堤涵洞基础的埋置深度确定 | 第149页 |
| ·涵洞基础底平面压力对比分析 | 第149-151页 |
| ·涵洞模型底平面压力对比分析 | 第149-151页 |
| ·实际模型底平面压力模拟对比分析 | 第151页 |
| ·涵洞沉降值的确定 | 第151-152页 |
| ·小结 | 第152-153页 |
| 第七章 高路堤涵洞的现场测试 | 第153-158页 |
| ·工程概况 | 第153-155页 |
| ·现场试验结果及对比分析 | 第155-158页 |
| ·现场测试布置 | 第155-156页 |
| ·现场试验结果与数值模拟的对比 | 第156-158页 |
| 结论与建议 | 第158-162页 |
| 1.结论 | 第158-159页 |
| 2.本论文的主要创新点 | 第159-160页 |
| 3.建议 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-166页 |
| 攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第166页 |
| 教研与科研项目 | 第166-167页 |
| 致谢 | 第167页 |
