缸内直喷汽油机复合喷射进气歧管设计

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-7页
第一章 绪论	第7-17页
·引言	第7-8页
·GDI 发动机进气道设计研究的现状	第8-11页
·发动机进气歧管的发展现状	第11-15页
·本课题意义及主要研究内容	第15-17页
第二章 复合喷射与 EGR 分层技术的原理	第17-30页
·GDI 发动机排放问题产生的原因	第17-21页
·复合喷射技术	第21-24页
·EGR分层充气技术	第24-28页
·复合喷射技术与 EGR 分层充气技术的总结	第28-30页
第三章 4G15GDI 复合喷射进气歧管结构设计	第30-44页
·复合喷射方案设计	第30-31页
·复合喷射进气歧管主要参数选择及型腔设计	第31-37页
·CFD 流体动力学分析结果	第37-40页
·复合喷射和 EGR 分层结构设计	第40-42页
·ANSYS 结构力学分析	第42-43页
·复合喷射进气歧管结构设计总结	第43-44页
第四章 复合喷射进气歧管气体流动性能测试试验	第44-56页
·进气歧管稳态流量测试及评价方法	第44-48页
·4G15GDI 复合喷射进气歧管气道稳流试验	第48-52页
·进气歧管各缸进气均匀性分析	第52-53页
·EGR 分层充气增加滚流强度的分析	第53-55页
·复合喷射进气歧管气体流动性能测试试验结论	第55-56页
第五章 全文总结和今后工作建议	第56-58页
参考文献	第58-61页
发表论文和参加科研情况说明	第61-62页
致谢	第62页